Stai cercando di acquistare un veicolo usato con delicatezza, ma non sai a cosa prestare attenzione quando si tratta di problemi di sicurezza? L'acquisto di un'auto usata intelligente va ben oltre il scalciare le gomme e il controllo del contachilometri, e dovrebbe essere sempre accompagnato da un'ispezione da parte di un meccanico certificato. C'è molto spazio per i guasti in un'automobile usata e le correzioni di cablaggio hack-job, registri di manutenzione discutibili, scarsa manutenzione e malattie meccaniche possono trasformare rapidamente un veicolo in una bomba a orologeria.
Secondo un rapporto emesso dall'agenzia di assicurazioni, State Farm Mutual Automobile Insurance Company, i dati mostrano che solo nel 2018 sono stati segnalati circa 181.500 incendi di veicoli a motore negli Stati Uniti d'America. Sebbene molti incendi di veicoli siano il risultato diretto di collisioni, questo è solo uno dei tanti problemi incendiari comunemente associati alle automobili moderne.
Dopo un po' di ricerche "accese", abbiamo scoperto alcune statistiche piuttosto scioccanti sugli incendi dei veicoli e abbiamo compilato un elenco di cose a cui prestare attenzione quando si acquista (o si guida) un'automobile più vecchia. Tutto, dai gremlin elettrici e guasti al sistema di alimentazione, all'etichetta di merda del fumo di sigaretta e agli scherzi mal eseguiti può causare l'incendio di un'auto e, come vedrai presto, questa è solo la punta del fuoco gente.
Nota rapida da nerd: Il fuoco ha bisogno di tre cose per prosperare:scintilla, carburante e ossigeno. Un veicolo in movimento farà sì che l'aria attiri una fiamma con forza, motivo per cui l'accostamento dovrebbe sempre essere il primo passo da fare quando si verifica un incendio del veicolo.
Iniziamo con una risorsa improbabile, poiché il monolito di carburante e petrolio, Exxon Mobil, offre alcune informazioni utili sul mondo rischioso degli incendi automobilistici e sul tipo di danno che si verifica quando le cose iniziano davvero a surriscaldarsi. Il colosso petrolifero riferisce che in media "ogni anno negli Stati Uniti vengono segnalati più di 150.000 incendi di veicoli, che uccidono in media 209 persone".
“Nel mondo automobilistico, il fumo non significa necessariamente fuoco. A seconda dell'età del veicolo, potrebbe trattarsi di vapore proveniente dal radiatore, spesso causato da una cinghia della ventola rotta o dal motore surriscaldato."
– Exxon MobileUn'altra informazione interessante è che, contrariamente alla credenza comune, la maggior parte degli incendi dei veicoli sono il risultato diretto di guasti meccanici o negligenza, e non incidenti automobilistici. Le persone inoltre non si rendono conto che gli incendi delle auto sono inclini a verificarsi al di fuori del motore e del sistema di alimentazione, con "punti caldi" lungo la parte inferiore del veicolo, all'interno dei passaruota, dietro il cruscotto e all'interno dell'abitacolo.
Quando si tratta di incendi di veicoli, la FEMA ha una propria serie di statistiche, fatti sulla sicurezza ed elenchi di pericoli correlati, molti dei quali afferma che sono spesso trascurati dalle masse. La FEMA riferisce che, in media, danni nascosti al veicolo, abitudini di guida negligenti e componenti dell'auto compromessi provocano incendi che uccidono oltre 300 persone e ne feriscono altre 1.250 ogni anno. Queste ferite e morti non sono dovute solo al caldo estremo, ma anche a persone che entrano in contatto con gas tossici e altre sostanze pericolose, nonché proiettili come detriti volanti causati da esplosioni.
I veicoli a carburante alternativo sono un altro grande rischio a cui nessuno pensa quando vengono in mente le parole "incendio del veicolo". Anche le batterie, le celle a combustibile, l'idrogeno, il gas naturale, il propano, le scoregge di unicorno o il biodiesel che alimentano le moderne "macchine verdi" rappresentano un grave rischio di incendio. Lo spray acido della batteria, le fiamme dell'idrogeno che sono invisibili ad occhio nudo, le bombe dei serbatoi di propano e le perdite di metanolo sono tutti rischi molto reali, per non parlare del fetore lacrimoso associato alla flatulenza dell'unicorno appena acceso.
A parte i riferimenti gastronomici delle creature mitiche, i veicoli a carburante alternativo presentano anche i loro rischi di incendio unici. Prendi il metanolo e l'etanolo, ad esempio, che bruciano con una fiamma azzurra che è estremamente difficile da vedere alla luce del giorno, il che crea una serie di rischi. C'è anche il potenziale rischio di folgorazione dai cavi dell'alta tensione che si trovano attaccati ai veicoli elettrici ibridi e plug-in.
Oh, e non trascuriamo tutti i vapori tossici che vengono emessi nell'aria durante un incendio di un veicolo. Abbiamo fatto molta strada da quando il carro di legno coperto, che una volta acceso ha fatto per un falò grande, ma questo è tutto. Le automobili moderne sono quasi interamente costruite con materiali sintetici artificiali che, se sottoposti a temperature estreme, hanno la capacità di emettere gas nocivi, se non mortali, e vapori vaporizzati. Inferno, anche le parti metalliche di un'automobile sono rivestite con uno strato di sostanze chimiche che, se esposte a una fiamma diretta, possono essere tossiche da inalare.
Ma non dimentichiamo la parte più pericolosa del cocktail antincendio del veicolo:il buon vecchio monossido di carbonio. Le quantità concentrate di questo sottoprodotto incendiario rimangono la concentrazione letale più comune di gas inodore, incolore e insapore sul pianeta. Un assassino invisibile, che fluttua nel vento e pronto a strappartene uno nuovo in un attimo.
Per quanto riguarda il calore stesso, un incendio di un veicolo ha la capacità di generare temperature ben al di sopra di 1.500 gradi Fahrenheit. Per metterlo in prospettiva, ricordiamo che l'acqua bollente bolle a 212 gradi Fahrenheit e la maggior parte degli alimenti viene cotta a temperature superiori a 500 gradi Fahrenheit. Non me ne frega un cazzo che tipo di armatura da fuoristrada hardcore hai sul tuo rig. Una volta che hai combinato tutto quanto sopra, hai un pericolo stradale rovente tra le mani che scioglierà quasi tutto ciò che tocca.
Anche le fiamme non sono l'unico pericolo che vola in giro. Poiché tutti i diversi componenti che creano la composizione di un'auto bruciano sotto gli effetti di calore e pressione estremi, schegge e detriti vengono spesso lanciati in volo a grandi distanze. I montanti del portellone hatchback, le ruote in più pezzi e in magnesio, gli alberi di trasmissione, i serbatoi dell'olio e del carburante, gli assali, i componenti sigillati del motore e della trasmissione, gli airbag e quel thermos di caffè sul sedile anteriore hanno tutti il potenziale per diventare bombe.
Alcune statistiche roventi
Nota rapida da nerd: Gli ammortizzatori a gas e i montanti tendono a esplodere rapidamente se soggetti a calore intenso, trasformando questi componenti chiave delle sospensioni nell'equivalente automobilistico delle bombe a tubo caricate a molla.
Quando acquisti un veicolo usato o guidi un'auto più vecchia, la tua migliore linea di difesa è far controllare accuratamente ogni sistema da un meccanico rispettabile. Mentre la regolare manutenzione dell'auto aiuta sicuramente a prevenire l'insorgere di problemi di sicurezza antincendio, è fondamentale tenere d'occhio un numero qualsiasi dei seguenti sintomi.
Fai sempre attenzione a un fusibile che si brucia più di una volta, poiché è probabile che venga attivato da un componente compromesso o è direttamente collegato a un problema elettrico, entrambi cause principali degli incendi del veicolo. Lo stesso vale per segnalare perdite di olio e carburante e ricordarsi di utilizzare sempre un imbuto quando si aggiunge l'olio, poiché versare petrolio su un collettore di scarico rovente è solo chiedere un incendio. Come ulteriore precauzione di sicurezza, ricontrolla sempre per assicurarti che il tappo dell'olio sia stato fissato correttamente, poiché le mani frettolose in una stazione di servizio di lubrificazione rapida sono occasionalmente soggette a una coppia insufficiente.
Un'altra fonte comune di incendi dei veicoli sono i problemi relativi al convertitore catalitico. Questi filtri per fumi di scarico sono inclini a ospitare incendi interni a combustione lenta quando sono danneggiati o hanno superato il loro apice e, a causa delle loro temperature estreme, possono incendiare cose come il rivestimento di fondo o l'erba secca e le foglie quando parcheggiati.
Un PSA della National Fire Protection Agency (NFPA) americana continua spiegando che mentre un'auto gravemente danneggiata da un incendio può essere facile da individuare, ci sono molte auto che girano senza alcun segno di danno precedente. Questo è il motivo per cui è così importante eseguire un rapporto Carfax quando si acquista un veicolo usato, perché non si sa mai se un piccolo incidente può portare a una qualche forma di futuro danno da incendio. Ricorda, la cronologia degli incidenti di un veicolo è collegata direttamente al suo VIN, o numero di identificazione del veicolo, che viene sempre registrato, indipendentemente dal fatto che si tratti di un lieve cedimento del paraurti, di gravi danni da inondazione o di qualsiasi altro numero di scenario correlato alla copertura assicurativa automobilistica.
Segni sicuri di un periodo di fuoco
Suggerimento rapido: Quando si guida un'automobile più vecchia o maltrattata, prestare attenzione a cavi incrinati o allentati, anomalie elettriche, rapidi cambiamenti nei livelli di carburante o liquidi o temperature estreme del motore. Tutte queste cose possono portare a un incendio del veicolo, quindi se un numero qualsiasi di queste malattie si è manifestato di recente, fai ispezionare immediatamente il tuo veicolo. Fai solo attenzione che questi problemi potrebbero non essere elencati nel rapporto sulla cronologia del veicolo dell'auto o coperti da una polizza assicurativa auto di base.
A differenza dei danni causati dal sale, gli incendi dei veicoli si diffondono rapidamente e danneggiano più della semplice automobile. Se durante la guida senti odore di fumo o vedi fiamme che fuoriescono da una sezione del tuo veicolo, sapere esattamente cosa fare può fare la differenza tra una fuga frettolosa e uno scontro frontale. È fondamentale che tu agisca rapidamente ma con calma, perché dare uno strattone al volante in preda al panico o sbattere le interruzioni sull'interstatale metterà solo te e coloro che ti circondano in ulteriore pericolo.
Il National Fire Protection Association Council consiglia di seguire questi passaggi se stai guidando e se scoppia un incendio di un veicolo:
Nota rapida da nerd: Se l'incendio è all'interno dell'abitacolo del veicolo, la chiusura di porte e finestrini potrebbe soffocare l'incendio. Questo è il motivo per cui i vigili del fuoco ti consigliano di non aprire mai il cofano se il fumo proviene dal vano motore, ma di far scattare invece il rilascio del cofano e spruzzare rapidamente attraverso lo spazio vuoto da una distanza di sicurezza. Ricorda, punta sempre alla base della fiamma, perché se riesci a saturare la sua fonte di carburante sarà costretta a placarsi.
Mentre prodotti come Armor Shield IX faranno miracoli per chi è alla ricerca di un pizzico di protezione della vernice o di resistenza alla corrosione dell'alluminio, non farà un cazzo contro un incendio in piena regola del veicolo.
Questo è il motivo per cui è così fondamentale che il tuo veicolo venga revisionato regolarmente da un meccanico certificato e professionalmente formato. Potresti pensare che la tua auto funzioni come un sogno, ma tutto ciò che serve è una piccola perdita d'olio e blammo... hai le parole "danni da incendio" sul rapporto sulla cronologia del tuo veicolo.
Ecco alcune cose da tenere a mente, che aiuteranno a prevenire la formazione di un incendio del veicolo.
Mentre spegnere l'incendio da soli può sembrare una buona idea, prima di prendere in mano la situazione dovrebbe essere considerata una familiarità generale con gli estintori e le varie forme di soppressione del fuoco. Tuttavia, se ti senti a tuo agio con l'uso di un estintore e l'incendio sta producendo poco più di un po' di danni da fumo, uno spritz veloce non è una cattiva idea.
Nota rapida da nerd: Le fiamme dei veicoli in fiamme non solo hanno la capacità di fondere il vetro e distorcere il metallo, ma hanno anche la capacità di raggiungere grandi distanze che, se accompagnate da raffiche di vento, possono raggiungere ben oltre 10 piedi in qualsiasi direzione.
Fuoco estinto in modo sicuro (da solo o dai vigili del fuoco locali) la prossima domanda è se la tua polizza assicurativa automobilistica coprirà o meno l'anarchia che si è appena verificata. Quindi contatta il tuo agente di assicurazione auto, scatta foto del danno e raccogli i nomi e i numeri di telefono di tutti i testimoni che potrebbero aver visto quella tempesta di merda.
Una volta che il veicolo è stato trainato per un'ispezione, ti verrà comunicato se il danno e i costi di riparazione previsti superano o meno il valore dell'automobile. Se è più di quanto vale il veicolo, o l'incidente è al di fuori dei limiti della copertura di collisione standard, la tua compagnia di assicurazione auto potrebbe considerare l'auto una perdita totale. Questo ci porta all'intero argomento di affrontare un titolo di auto recuperato e tutti i mal di testa avvolti dalla burocrazia associati all'ottenimento di un titolo ricostruito e al ripristino di un rispettabile rapporto sulla storia del veicolo. Oh ma guarda, siamo fuori tempo. Immagino che quel pasticcio caldo dovrà aspettare un'altra funzione del blog. Fino ad allora, stai al sicuro là fuori e fai ispezionare quei veicoli. La tua decisione di farlo potrebbe salvare la vita di qualcuno...
