Pulizia e protezione delle superfici da agenti esterni sgradevoli. È una battaglia costante e che non può mai essere vinta, soprattutto quando la persona che applica il prodotto fa male invece di aiutare.
Qui ad AvalonKing, abbiamo discusso di tutto, dai comuni errori di rivestimento in ceramica, ai componenti dell'auto che la maggior parte delle persone non riesce a pulire, e sai una cosa? Questo è solo il bordo della coppa dell'olio amigo.
Oggi porteremo le cose a undici e approfondiremo l'argomento dei componenti di trasporto che non dovrebbero essere rivestiti in ceramica. Indipendentemente dal fatto che tu guidi una muscle car vintage, uno scooter da 50 cc, un aereo a elica o un dannato rimorchiatore, ci sono parti di ciascuna di queste macchine che non dovrebbero mai vedere una goccia di rivestimento ceramico, ed ecco perché...
Prima di entrare nei dettagli, diamo prima un'occhiata al motivo per cui i prodotti di rivestimento in ceramica come Armor Shield IX funzionano così bene, specialmente se abbinati a cose come una pellicola protettiva per la vernice. Non torcere i cricchetti, perché non sono solo le automobili a beneficiare di questo magico elisir artificiale.
Un rivestimento ceramico di alta qualità con classificazione 9H offre livelli di resistenza al calore, all'abrasione, agli agenti chimici, all'H20 e agli urti che rasentano l'estremo. E mentre i rivestimenti in ceramica rimangono tutt'altro che a prova di proiettile, sono una dannata buona soluzione per chiunque cerchi un sigillante protettivo semipermanente per una superficie dura. Anche le case automobilistiche sono entrate nel gioco del rivestimento ceramico negli ultimi anni, poiché tutto, dai sottocarri dei veicoli ai componenti cruciali della trasmissione, viene ricoperto da questo prodotto trasparente e duro come una roccia.
Tuttavia, ci sono limitazioni a quali aree vengono rivestite con questo rivestimento rivoluzionario, il che ci porta alla discussione odierna su superfici e materiali da evitare quando si ricopre la ceramica come mezzo di trasporto. Certo, sarebbe bello essere in grado di resistere ai raggi UV, respingere lo sporco della strada e prevenire la formazione di graffi, sostanze chimiche, calore estremo e segni di vortice su ogni centimetro quadrato di ogni oggetto che possediamo, ma a questo punto è semplicemente non è possibile.
Iniziamo con il mezzo di trasporto motorizzato preferito dall'umanità:l'automobile. Dal punto di vista dell'esterno dell'auto, dovresti evitare di rivestire in ceramica elementi come guarnizioni in gomma, paraspruzzi, spazzole tergicristallo, pneumatici o qualsiasi altro componente flessibile. I rivestimenti in ceramica sono progettati per trasformarsi in un guscio cristallizzato, quindi se si piega o si flette, è probabile che il rivestimento si spezzi e diventi inutilizzabile.
Anche l'assorbimento è un altro problema qui, poiché alcuni sigilli sui veicoli più vecchi risucchiano semplicemente la roba. È una buona idea mantenere i sensori lontani anche dai rivestimenti ceramici, poiché potrebbero attivare falsi avvisi o, peggio, interferire con la loro capacità di rilevare il pericolo. E sebbene il rivestimento di pinze e cerchi in lega sia perfetto per respingere la polvere dei freni e lo sporco della strada, non dovresti mai rivestire la pastiglia del freno o il rotore stesso, poiché si sfregherà e potrebbe causare problemi di arresto.
L'interno di un veicolo aderisce alle stesse linee guida dell'esterno, il che significa che qualsiasi cosa morbida o silicone non dovrebbe mai essere rivestita in ceramica. La maggior parte delle superfici in vinile va bene da rivestire, ma cose come tappetini per tutte le stagioni, pedali, volanti avvolti e qualsiasi cosa rivestita in microsuede, stoffa o pelle dovrebbero essere evitati.
Inoltre, i vetri normali e stratificati che sono stati colorati non dovrebbero mai entrare in contatto con il rivestimento ceramico, poiché i due sono tutt'altro che compatibili. In poche parole, se si piega, piega, contorni, cambia forma o fa oscillare una pellicola colorata, è probabile che non funzioni bene con un rivestimento in ceramica.
I cugini più accaniti dell'automobile fuoristrada, l'ATV e il side-by-side, possono essere robusti come l'inferno e meritevoli di un rivestimento ceramico classificato 9H, ma anche loro hanno le loro "aree intoccabili". Dovresti sempre evitare di rivestire cose come il sedile, così come cose come imbottiture per barre, cinture di sicurezza, paraspruzzi e impugnature che non siano plastica dura, metallo o vinile.
Su una barca, è meglio lasciare il ponte non rivestito, poiché il traffico pedonale consumerà il rivestimento sottile in pochissimo tempo. Anche i fermi in gomma, i tappi e le guarnizioni sono un grosso ostacolo, così come i materiali per i sedili, le vele e qualsiasi cosa correlata a funi o sartiame.
Dalle impugnature e dai pedali, ai cuscini del sedile, alle borse laterali e alle linee in silicone a vista, l'elenco delle parti "senza rivestimento" sulle motociclette è abbastanza semplice. La buona notizia è che il resto della bici è praticamente un gioco leale, quindi usa i rivestimenti in ceramica, perché anche le bici devono essere protette.
Quando si tratta di velivoli con rivestimento ceramico, bisogna tenere a mente che gli aerei comportano una serie di rischi. Una buona regola pratica qui è che se richiede l'ispezione o l'approvazione della FAA, è probabile che non debba essere rivestito in ceramica. Ciò include sensori, nonché il percorso di scarico per motori a reazione e qualsiasi componente o pannello che potrebbe vedere temperature superiori a 440° Fahrenheit.
Nota rapida da nerd: Per quanto riguarda l'applicazione di rivestimenti ceramici sugli scafi delle moto d'acqua, vale la pena notare che non ci si dovrebbe aspettare che Armor Shield IX resista così a lungo in acqua salata come in acqua dolce. L'acqua salata non solo è una bestia salmastra formata dalla corrosione di una soluzione salina, ma il sale stesso si trasforma in una sostanza quasi simile alla carta vetrata quando viene spinto contro uno scafo ad alta velocità. Un'altra preoccupazione per le moto d'acqua, e non specifica per l'oceano, è l'accumulo di alghe lungo lo scafo, che nel tempo possono mascherare un rivestimento ceramico. Quindi, se hai intenzione di rivestire in ceramica il ventre della tua carena d'acqua dolce, assicurati di strofinarlo bene insieme a un ulteriore lavaggio a pressione prima dell'applicazione.
Sebbene i rivestimenti ceramici autentici e di alta qualità non danneggino la maggior parte delle superfici dure, possono creare problemi se applicati nell'area sbagliata o se installati in modo errato. Quindi, come rimuovere il rivestimento ceramico se è stato applicato nell'area sbagliata come sopra i pneumatici delle auto o se non è più necessario? Dimentica tutti i miti sulla manutenzione dell'auto che i forum stanno rigurgitando su Internet. Ecco tre modi infallibili per rimuovere questa nanotecnologia dell'era spaziale.
I prodotti chimici con livelli di pH elevati sono uno dei modi più comuni per rimuovere un rivestimento ceramico. Mentre intaccano il rivestimento ceramico, il complesso legame a rete tra gli atomi si rompe e il rivestimento è costretto a staccarsi. Basta essere avvisati, molti prodotti ad alto pH non solo rimuoveranno i rivestimenti ceramici, ma masticheranno anche il rivestimento trasparente. Quindi fai sempre le tue ricerche sulle sostanze chimiche che prevedi di utilizzare prima dell'applicazione e, in caso di dubbio, non esitare a contattare uno specialista di rivestimenti ceramici per un consiglio.
Selezionati i prodotti chimici e gli strumenti necessari, ci rivolgiamo al processo vero e proprio di rimozione del rivestimento ceramico. Ecco cosa è necessario fare per garantire una procedura di sverniciatura del rivestimento ceramico sicura, a base chimica.
Il secondo, e molto più sicuro metodo per rimuovere i rivestimenti ceramici, richiede l'uso di una barra di argilla o guanto di argilla. L'attrito causato da questi prodotti tende ad allentare le proprietà adesive dei rivestimenti ceramici, facilitando così la loro rimozione.
Detto questo, ci sono alcuni svantaggi nell'approccio con l'argilla, il principale è la sua incapacità di rimuovere i contaminanti di ferro. Se questo materiale microscopico può essere completamente incorporato in un rivestimento ceramico, o peggio ancora, nel rivestimento trasparente, avrai un sacco di tempo per rimuoverlo.
Disclaimer fatto, se desideri ancora provare questo approccio, ecco una manciata di utili suggerimenti rapidi...
La tua forma finale e forse più potente di rimozione del rivestimento ceramico è l'approccio di lucidatura. Usata sia come rivestimento ceramico pre-installazione a prova di errore sia come strumento di rimozione del prodotto per i dettagli dell'auto, la lucidatura è tanto efficace quanto laboriosa. Questa è anche la forma più impegnativa di rimozione del rivestimento ceramico, quindi avere una certa esperienza con composti per lucidatura e strumenti per lucidatura è un must se vuoi che la tua finitura vada bene. Non entreremo nei dettagli della correzione della vernice tramite la lucidatura, perché ci vorrebbe tutto il giorno. Se desideri saperne di più, dai un'occhiata al nostro articolo del blog sulla correzione della vernice.
Man mano che si passa progressivamente da un grado di composto da taglio a quello successivo e si sostituiscono i tamponi per lucidatura secondo necessità, si noterà che le aree superficiali stanno diventando appiccicose o appiccicose. Questo è il segno che il rivestimento ceramico si sta staccando, quindi mantienilo finché tutte le tracce della sostanza non saranno state rimosse.
Nota rapida da nerd: Se hai intenzione di pagare un'azienda per rimuovere un rivestimento in ceramica per te, sappi che i prezzi sono ovunque. La dimensione del lavoro ha una correlazione diretta con le ore uomo investite, e quindi determina il conto finale. Quindi preparati a spendere ben più di duecento dollari per una rimozione professionale del rivestimento in ceramica e ricorda che una volta completato il processo, dovrai proteggere tutte quelle superfici esposte con qualcosa.
Pre-installazione dettagliando le forniture e le fasi di rimozione seguite, ora spostiamo la nostra attenzione sui comuni errori di rivestimento ceramico. Anche se potrebbe essere necessario un solo buon strato di protezione del rivestimento ceramico per mantenere una superficie libera da sporco e danni, si consiglia di applicare una seconda mano per garantire che venga applicata una copertura uniforme su tutte le superfici e che non vi siano aree mancanti importanti.
Sfortunatamente, questo approccio in due fasi consente ancora più spazio per gli errori di manutenzione dell'auto fai-da-te, alcuni dei quali possono essere dannatamente dannosi. Ecco alcuni dei trasgressori più evidenti, alcuni dei quali sono applicabili a tutti i mezzi di trasporto e alle superfici dure.
