Preparazione del veicolo per l'inverno

È avventato uscire con un veicolo mal tenuto in pieno inverno, ovviamente, ma anche i proprietari di veicoli nelle zone temperate hanno bisogno di un controllo per la cura dell'auto poiché le giornate si accorciano, nota i professionisti del National Institute for Automotive Service Excellence senza scopo di lucro ( ASE), un gruppo indipendente che testa e certifica la competenza dei tecnici dell'auto.

"Una manutenzione regolare e di routine può aiutare a migliorare il chilometraggio della benzina, ridurre l'inquinamento e rilevare piccoli problemi prima che diventino grossi mal di testa", afferma Tony Molla, vicepresidente delle comunicazioni di ASE. ASE offre questi suggerimenti per la cura dell'auto per darti la massima tranquillità durante la guida autunnale e invernale:

• Prima di fare qualsiasi altra cosa , leggi il manuale d'uso e segui i programmi di manutenzione consigliati dal produttore.
  
• Rilevi problemi di prestazioni e guidabilità del motore — partenze brusche, minimo irregolare, stallo, potenza ridotta, ecc. — corretto in un'officina di riparazione rispettabile che impiega professionisti della riparazione certificati ASE. Il freddo peggiora i problemi esistenti.
  
• Sostituisci i filtri sporchi , come aria, carburante e PCV. Un motore che funziona male è meno efficiente e brucia più benzina.
  
• Quando la temperatura scende sotto lo zero, aggiungi una bottiglia di antigelo per carburante nel serbatoio una volta al mese per evitare che l'umidità si congeli nella linea del carburante. Mantenere il serbatoio del gas pieno aiuta anche a prevenire la formazione di umidità.
  
• Cambia l'olio e il filtro dell'olio come specificato nel tuo manuale — più spesso se la tua guida è per lo più stop-and-go o consiste in frequenti viaggi brevi. Un sondaggio di ASE Master Auto Technicians ha rivelato che il cambio regolare di olio e filtri è uno dei servizi più frequentemente trascurati, ma essenziale per proteggere il tuo motore.
  
• Il sistema di raffreddamento deve essere lavato e riempito di nuovo come consigliato. Il livello, le condizioni e la concentrazione del liquido di raffreddamento devono essere controllati periodicamente. Di solito si consiglia una miscela 50/50 di antigelo e acqua. Fai da te:non rimuovere mai il tappo del radiatore fino a quando il motore non si è completamente raffreddato! Anche la tenuta e le condizioni di cinghie di trasmissione, fascette e tubi flessibili devono essere controllate regolarmente da un tecnico professionista.
  
• Il riscaldatore e lo sbrinatore devono essere in buone condizioni di funzionamento per il comfort dei passeggeri e la visibilità del conducente.
  
• Sostituisci regolarmente le vecchie lame. Se il tuo clima è rigido, acquista lame rivestite in gomma (invernali) per combattere l'accumulo di ghiaccio. Fai scorta di solvente lavavetri:rimarrai sorpreso da quanto usi durante i mesi invernali. E non dimenticare di portare sempre con te un raschietto per il ghiaccio.
  
• Fai controllare la batteria. L'unico modo preciso per rilevare una batteria debole è con apparecchiature professionali. Tuttavia, la maggior parte degli automobilisti può eseguire le cure di routine:indossare occhiali protettivi e guanti di gomma protettivi. Raschiare via la corrosione dai montanti e dai collegamenti dei cavi; pulire tutte le superfici; retighten all connections. If battery caps are removable, check fluid level monthly. A word of caution:Removal of cables can cause damage or loss of data/codes on some newer vehicles, so always check your owner’s manual first. Be sure to avoid contact with corrosive deposits and battery acid.
  
• Inspect all lights and bulbs. Replace burned out bulbs; periodically clean road grime from all lenses. To prevent scratching, never use a dry rag. Clouded lenses can be refinished by many service outlets or by using a DIY kit found in major auto parts outlets.
  
• Exhaust fumes inside your vehicle’s cabin can be deadly. Have the exhaust system examined for leaks and problems while the vehicle is on a lift. The trunk and floorboards should also be inspected for small holes.
  
• Worn tires are dangerous in winter weather. Examine tires for remaining tread life, uneven wearing, and cupping; check the sidewalls for cuts and nicks. Check tire pressure once a month, letting the tires “cool down” before checking the pressure. Rotate as recommended. Don’t forget to check your spare, and be sure the jack is in good working condition. Under-inflated tires or poorly aligned wheels makes your engine work harder and thus use excess gasoline.
  
• Have your brakes checked periodically for safety and to prevent costly repairs that can be caused by neglect.
  
• The transmission is often neglected until a major failure. Routine checks and fluid changes at prescribed intervals can prevent very costly repairs down the line.
  
• Always carry an emergency kit with you: extra gloves, boots and blankets; flares; a small shovel and sand or kitty litter; tire chains; a flashlight and extra batteries; and a cell phone and extra car charger. Put a few “high-energy” snacks in your glove box.