- Costo: Le frizioni a membrana sono più costose da produrre rispetto ad altri tipi di frizioni, come le frizioni a molla elicoidale.
- Durabilità: Le frizioni a membrana non sono durevoli come altri tipi di frizioni e possono usurarsi più rapidamente, soprattutto nelle applicazioni ad alte prestazioni.
- Rumore: Le frizioni a membrana possono essere rumorose, soprattutto quando sono usurate.
- Complessità: Le frizioni a membrana sono più complesse da progettare e produrre rispetto ad altri tipi di frizioni.
Per questi motivi, le frizioni a diaframma non sono così popolari come lo erano una volta e vengono utilizzate raramente nei veicoli moderni.
