* 2WD (2 ruote motrici): La potenza va solo alle ruote posteriori (più comune nei SUV con trazione posteriore). Ciò migliora il risparmio di carburante.
* 4WD alta (4 ruote motrici alte): La potenza è suddivisa tra gli assi anteriore e posteriore, tipicamente in un rapporto 50/50 o simile. Utilizzato per la trazione su strada in condizioni scivolose o per la guida fuoristrada a velocità moderate.
* 4WD Low (4 ruote motrici basse): La potenza è ancora divisa tra l'asse anteriore e quello posteriore, ma con un rapporto di trasmissione molto più basso. Ciò fornisce una coppia notevolmente maggiore per situazioni fuoristrada a bassa velocità come la salita su colline ripide o la navigazione su terreni difficili.
Alcuni casi di trasferimento offrono anche una posizione neutra, disconnettendo completamente la trasmissione, consentendo un traino o una riparazione più semplice. Diversi casi di trasferimento offrono diverse caratteristiche e livelli di complessità, da semplici sistemi part-time a sofisticati sistemi a tempo pieno con controlli elettronici.