I mesi invernali sono sempre impegnativi a Master Mechanic. Troppi conducenti sottovalutano le condizioni invernali e sopravvalutano le capacità della propria auto (o la propria capacità di guida).
Se hai letto il manuale del proprietario del tuo veicolo, potresti aver notato che esistono due programmi separati per la manutenzione:uno per la guida "normale" e uno per la guida "severa". Il problema è che la maggior parte dei canadesi presume che stiamo guidando in condizioni normali perché, per noi, la guida invernale è normale! Ma, come la maggior parte dei canadesi, ti sbaglieresti. Le condizioni che i produttori identificano come "gravi" variano leggermente, ma includono tutte la "guida con tempo freddo".
Guidare in condizioni difficili significa che dovresti seguire un programma di manutenzione dell'auto più breve per garantire che te stesso, i tuoi passeggeri e gli altri conducenti siano al sicuro sulla strada. Oltre ai regolari controlli di servizio presso il tuo maestro meccanico locale, esiste una manutenzione preventiva che puoi eseguire tu stesso per mantenere la tua auto senza intoppi.
Se ti è capitato di perdere visibilità perché i finestrini si sono appannati all'improvviso, ascolta! Quando la temperatura scende, si forma della condensa che riduce drasticamente la visibilità. Nella migliore delle ipotesi, questo può essere un inconveniente, nel peggiore dei casi può essere mortale. Lo sbrinatore, che soffia aria calda e secca sul parabrezza interno, viene utilizzato per pulire i finestrini quando ciò accade. Affinché svolga il suo lavoro, è necessario assicurarsi che funzioni correttamente prima di mettersi in viaggio. Se il tuo sbrinatore sembra funzionare bene, ma noti ancora della condensa, ti consigliamo di controllare l'eventuale usura delle guarnizioni della porta.
Il volume dell'aria nel serbatoio contiene umidità e, come tutta l'umidità, può congelare nelle tubazioni del carburante quando la temperatura scende sotto lo 0. Mantenere il serbatoio del gas pieno almeno a metà durante i mesi invernali riduce il volume dell'aria nel serbatoio. Un volume d'aria inferiore aiuta a limitare l'umidità nel serbatoio e riduce la possibilità che si congeli. Un serbatoio pieno può anche aggiungere peso extra alla tua auto, contribuendo a migliorare la trazione su strade ghiacciate.
Come la maggior parte degli oli, l'olio della tua auto si addensa durante il freddo invernale, impedendogli di lubrificare correttamente il motore. Ancora una volta, il manuale del proprietario è la tua guida di riferimento. Per evitare problemi al motore, trova l'olio consigliato per la tua auto per le basse temperature nel manuale del proprietario ed effettua il cambio durante i mesi invernali.
Se non sei sicuro di quale olio utilizzare, fissa un appuntamento presso il tuo maestro meccanico locale. Ti faremo rabboccare con l'olio adatto alla tua marca e modello.
Quando le temperature scendono, i problemi più comuni dell'auto sono spesso legati alla batteria. Il ciclo di vita di una cellula è di 3‐5 anni. Se hai problemi ad avviare il tuo veicolo, valuta la possibilità di chiamare il tuo maestro meccanico locale per un cambio della batteria all'inizio della stagione.
Dovresti anche controllare che tutti i collegamenti della batteria siano serrati e che i bulloni non si siano corrosi dall'ultima volta che hai controllato. Se la tua auto è morta, non caricare o far saltare la batteria quando è congelata. Potrebbe verificarsi una rottura o un'esplosione! In caso di dubbi, è meglio chiamare un professionista di Master Mechanic.
A Master Mechanic, ci viene spesso chiesto informazioni sul rimessaggio invernale delle auto. Esaminiamo alcune delle precauzioni che dovresti prendere per proteggere la tua auto prima del rimessaggio:
Posizione, posizione, posizione! Per il rimessaggio invernale dell’auto, è importante scegliere un luogo sicuro e asciutto. Non è necessario che la struttura sia climatizzata, ma non dovrebbe avere un'umidità eccessiva che potrebbe danneggiare il veicolo.
Controlla l'astina di livello. Se è ora di cambiare, puoi farlo prima di riporre l'auto o aspettare fino alla primavera.
Nota :Per il rimessaggio invernale dell'auto, non è necessario appannare il motore. Questo è necessario solo se rimessaggi il veicolo per più di un anno. L'olio nebulizzante è utilizzato specificatamente per la lubrificazione a lungo termine e la protezione dalla corrosione. Forma una sottile pellicola sui componenti metallici del motore che, a differenza dell'olio, rimane intatta nel tempo.
Prima di parcheggiare l'auto, dovresti lavarla e curarla accuratamente per assicurarti che non siano presenti sporco o sostanze chimiche che potrebbero danneggiare le superfici del tuo veicolo durante il rimessaggio.
Lavare l'auto e fare un ultimo giro per rimuovere l'acqua dalla superficie e dalle fessure. Riempi il serbatoio del gas e aggiungi uno stabilizzatore di carburante come STA-BIL. Lo stabilizzatore del carburante viene utilizzato per stabilizzare tutti i tipi di benzina e fornisce protezione dalla corrosione dei metalli.
Prima di riporli, ti consigliamo di gonfiare i pneumatici al massimo valore PSI, che troverai sul fianco. I pneumatici pieni ti aiutano a garantire che non si sviluppino appiattimenti durante lo stoccaggio e che i tuoi pneumatici siano pronti a rotolare quando lo sei tu.
Abbassa una finestra di circa un pollice durante l'inverno per consentire all'aria di circolare. In questo modo si evita che l'umidità rimanga bloccata all'interno dell'abitacolo, il che può danneggiare l'auto e creare un odore di muffa se lasciata troppo a lungo.
Se lo scolleghi, conservalo a temperatura ambiente (in casa) e collegalo a un manutentore/tender durante l'inverno. Alcune auto più recenti richiedono che la batteria rimanga sempre collegata per preservare la memoria del computer. Assicurati di controllare il manuale del proprietario o chiedi al tuo maestro meccanico locale se non sei sicuro.
Se vuoi assicurarti che il tuo veicolo sia pronto per la strada per l'inverno, contatta oggi stesso il tuo maestro meccanico locale! Siamo inoltre felici di aiutarti con qualsiasi servizio di pre-rimessaggio dell'auto.
