Scarichi modificati, tre pedali e auto del conducente sono il mio mondo. Ma quando si tratta della guida quotidiana, niente batte l'astronave in acciaio inossidabile di Tesla.
Odio il mio Cybertruck.
Non perché sia brutto. In effetti, è il miglior guidatore quotidiano che abbia mai avuto. E ho guidato molto:una E63 Wagon, una Ferrari Lusso, una BMW M5 CS, un'Alpina XB7, un'Audi RS6. Tra tutti, il Cybertruck vince nella vita reale.
È assurdamente pratico. Posso trasportare attrezzature paesaggistiche, gettare una bici da cross nel letto o fare una corsa all'Home Depot senza pensarci due volte. Dentro c'è un silenzio sussurrato. Lo stereo fa schifo. La tecnologia è velocissima... è come un prodotto Apple su ruote. I miei bambini adorano lo schermo posteriore e i giochi. La mia famiglia in realtà preferisce cavalcarci. E nel traffico? Si guida abbastanza bene che posso sedermi e pensare invece di fissare il paraurti.
Quindi no, il camion non è il problema. Il problema è come lo vede il mondo.
Ieri sono entrato nella corsia di consegna della scuola di mia figlia e, per la prima volta nella mia vita al volante di un'auto, mi sono sentito... a disagio. Non perché il camion abbia un aspetto strano (anche se lo è), ma per quello che la gente presume che significhi.
Con la maggior parte delle auto, le persone ti giudicano per il gusto, i soldi o forse per una crisi di mezza età. Con il Cybertruck è diverso. All'improvviso non sei solo una persona in macchina, sei una dichiarazione. Un titolo ambulante. Per alcuni, il Cybertruck ha smesso di essere un veicolo e ha iniziato a essere un simbolo.
E quando aggiungi il nome di un'azienda a lato, come ho fatto io? Quel simbolo diventa ancora più forte. Mi sorprendo a chiedermi:le persone adesso mi vedono come parte di qualcosa di più grande, qualcosa che non gli piace? Il camion smette di essere uno strumento e inizia a essere un’identità. E questa è la parte che odio.
Dovrei essere chiaro:sono un drogato di combustione interna. Le mie altre auto hanno scarichi modificati. Mi piacciono tre pedali. Adoro l'auto di un vero guidatore. Questo è ciò che cerco quando voglio guidare.
Il Cybertruck non può sostituirlo. Non è un'auto da guida. Non è divertente nel modo in cui lo è una RS6 o una M5 CS. È terribile nel traino. Non può spazzare la neve. Se ne compri uno aspettandoti un super-camion, rimarrai deluso.
Ma non è per questo che guido la mia. Quando sono seduto sulla superstrada in direzione nord o bloccato nel traffico del Capo, l'ultima cosa che voglio è lottare con una "macchina del conducente". Voglio qualcosa di tranquillo, senza stress, capace e più intelligente dello stallo che mi circonda. E per questo? Niente tocca il Cybertruck.
Ecco la svolta:gestisco Q Car Care. Avvolgiamo le auto. Ciò significa che posso prendere il veicolo dall'aspetto più polarizzante sulla strada e trasformarlo in qualcosa di completamente diverso. Nero opaco. Bianco satinato. Mimetica al neon. Tutto ciò che riduce (o aumenta) l'affermazione.
Fino a quando Tesla non deciderà di lanciare un design più morbido e accessibile, il rivestimento sarà l'unico modo per godersi un Cybertruck senza i pesi che derivano dal suo aspetto.
Perché ecco l'ironia:il miglior guidatore quotidiano che abbia mai avuto è anche l'unica macchina che ho dovuto pensarci due volte prima di guidare.
Odio amare il mio Cybertruck.
