A Phoenix non è raro vedere un’auto surriscaldata accostarsi lungo la strada con nuvole di vapore che fuoriescono dal radiatore. Qualsiasi meccanico a Phoenix ti informerà che guidare un'auto con il motore surriscaldato può costare centinaia o addirittura migliaia di dollari per la riparazione dell'auto PHX.
Come assicurarti che la tua auto non si surriscaldi durante l'estate di Phoenix
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Phoenix, Arizona
La misura preventiva più efficace che puoi adottare è controllare i livelli del liquido di raffreddamento. Il liquido refrigerante può andare perso a causa di perdite, siano esse nei tubi flessibili, nelle fascette o nel radiatore stesso. Bassi livelli di liquido refrigerante sono la fonte più comune di surriscaldamento del motore. A Phoenix, alcune persone riempiono erroneamente i radiatori con acqua anziché con la miscela raccomandata di acqua e antigelo. Capiscono la necessità dell'antigelo per impedire il congelamento dell'acqua, ma non si rendono conto che aumenta anche il punto di ebollizione dell'acqua per raffreddare meglio il motore. Inoltre, l'antigelo aiuta anche a lubrificare le guarnizioni e previene la corrosione, non solo nel radiatore ma anche nella pompa dell'acqua, il che può aiutare a prevenire un'altra costosa riparazione dell'auto PHX.
Un'altra fonte comune di surriscaldamento del motore è un termostato guasto. La funzione del termostato è quella di consentire al motore di raggiungere rapidamente la temperatura operativa adeguata e quindi di mantenere il motore a una temperatura operativa costante. Quando il liquido di raffreddamento del motore raggiunge la temperatura di esercizio necessaria, il termostato apre una valvola per regolare la quantità di acqua che passa attraverso il radiatore. Se il termostato è rotto, la valvola non si apre, il liquido refrigerante non ritorna al radiatore e il motore si surriscalda rapidamente.
È inoltre necessaria una ventola per evitare il surriscaldamento del motore. Se guardi sotto il cofano puoi vedere la ventola davanti al motore. Esistono due diversi tipi di ventole, a seconda che il veicolo sia a trazione anteriore o a trazione posteriore. I veicoli a trazione posteriore utilizzano la potenza del motore per azionare una ventola meccanica. La maggior parte delle auto oggi sono a trazione anteriore e utilizzano una ventola di raffreddamento elettrica che viene accesa e spenta da sensori di temperatura. Durante la guida in autostrada, il flusso d'aria naturale aiuta a mantenere fresco il motore. Quando si è fermi nel traffico è necessaria la ventola elettrica per raffreddare il motore. Se hai motivo di sospettare che la ventola di raffreddamento elettrica non funzioni, rivolgiti immediatamente al tuo meccanico Phoenix per evitare danni più gravi derivanti dal surriscaldamento.
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La conclusione di tutto ciò è che, per evitare costose riparazioni dell'auto, controlla i fluidi del motore e tieni d'occhio l'indicatore della temperatura. Se la tua auto inizia a surriscaldarsi, accosta e spegnila non appena puoi in sicurezza, non importa quanto sia scomodo. La tua auto ha un motore a combustione interna, il che significa che la benzina viene letteralmente bruciata all'interno dei cilindri creando grandi quantità di calore. Abbastanza calore infatti per fondere parti del motore se non viene adeguatamente raffreddato. Le alte temperature di Phoenix non aiutano la situazione, quindi è fondamentale evitare il surriscaldamento del motore.
Pubblicato:15 settembre 2014
