I motori diesel sono un po' più difficili da avviare a freddo a causa di molteplici fattori diversi:
Una batteria media funziona in modo ottimale a 80 gradi Fahrenheit. Questa è la temperatura alla quale la batteria mantiene la carica al 100%, ma quando le temperature diventano più fredde, la batteria inizia lentamente a perdere funzionalità. A 0 gradi, ad esempio, la batteria media di un'auto trasporta circa il 46% della potenza disponibile.
Se si utilizzano elementi come il riscaldamento, le luci, la radio o altri componenti elettrici che richiedono opzioni nel veicolo, si riduce ulteriormente la potenza disponibile delle batterie per l'avviamento del motore. Se ritieni che la batteria possa essere il problema, puoi portarla in un'officina di riparazione automobilistica locale e farla testare.
Un altro paio di problemi principali legati alla difficoltà di avviamento a freddo è la densità del gas/olio. Man mano che la temperatura diminuisce, l'olio e il gas diventano più densi e diventa più difficile spostare il motore e la pompa del carburante. Questo è solo uno stress aggiuntivo per il processo di avviamento e, tenendo presente la batteria, rende il motore quasi cinque volte più difficile da avviare rispetto a 80 gradi Fahrenheit.
Alcune semplici soluzioni a questi problemi includono:
Mantenendo il serbatoio del carburante pieno, eviti ulteriormente la possibilità che l'umidità entri nel serbatoio e si congeli, il che può bloccare i tubi del carburante e impedire l'avviamento.
Se puoi, assicurati di riporre il veicolo all'interno di un'area più calda, come un capannone riscaldato o un garage. Ciò aumenterà notevolmente la tua capacità iniziale. Tuttavia, se non puoi, acquista delle candelette o un riscaldatore e impostalo su un timer per riscaldare il motore alcune ore prima dell'orario di avviamento previsto.
Infine, utilizza un additivo invernale per carburante diesel per far bruciare il gas in modo più efficiente, contribuendo a prevenire la gelificazione all'interno del motore. Se i pistoni del tuo motore sono già eccessivamente gelificati, porta il tuo veicolo da un meccanico automobilistico locale e fallo pulire e/o ricostruire.
Per ulteriori risposte automobilistiche alle domande più frequenti, nonché suggerimenti da parte di professionisti, visita il blog di Scottsdale Muffler &Automotive.
