Abbassare il limite di velocità massima nel centro di Manhattan a 18 mph farebbe differenza? Il traffico è così pessimo che a volte non è possibile raggiungere i 18 mph. Che ne dici del centro di Los Angeles? E lo stesso si potrebbe dire di Parigi, in Francia. È qui che oggi il limite di velocità massima è stato fissato a 18 mph.
I sondaggi mostrano che quasi il 60% dei parigini approva il nuovo limite di velocità. Ci saranno alcune eccezioni, come gli Champs Elysées e il Boulevard Périférique. Questa non è nemmeno la prima città in Francia a ridurre il limite di velocità.
Secondo la BBC, Grenoble e Lille, entrambi hanno limiti di velocità di 18 mpg. E anche Bilbao in Spagna e Bruxelles in Belgio hanno il limite di velocità inferiore. Tutto ciò nel tentativo di ridurre al minimo gli incidenti e ridurre l'inquinamento e il rumore.
Il sindaco di Parigi Anne Hidalgo ha compiuto quest'ultimo passo per contribuire ad adempiere al suo mandato di ridurre il traffico in città. È stata rieletta solo l'anno scorso in parte per i suoi sforzi in tal senso. E lei ha appena iniziato. Tutte le auto nel centro della città saranno bandite l'anno prossimo.
Alcune di queste misure sono in vista delle Olimpiadi, che Parigi ospiterà nel 2024. Si stanno aggiungendo le piste ciclabili e i parcheggi sono stati dimezzati. E molti pensano che non cambi affatto Parigi perché la velocità massima che puoi effettivamente guidare è già molto inferiore a 18 mph.
Ma come puoi aspettarti, non tutti sono contenti di questi cambiamenti. "Non c'è riduzione del suono, non c'è riduzione dell'inquinamento e non c'è riduzione degli incidenti, tranne una riduzione degli incidenti che è la stessa di tutti gli altri comuni", ha detto Pierre Chasseray all'agenzia di stampa AFP. È a capo del gruppo dei 40 milioni di automobilisti che si oppone a ciò che sta accadendo.
Poi c'è il gruppo SaccageParis, o Trash Parris. Dicono che la città si stia deteriorando a causa di tutte le piste ciclabili. L'aumento dei rifiuti e le grandi barriere di cemento rendono la città più brutta, sottolineano.
Tutto questo arriva quando il 2020 è diventato l'anno più caldo mai registrato. La temperatura media a lungo termine rispetto agli anni precedenti era di 35 gradi. Ciò si traduce in eventi meteorologici più estremi non solo in Europa ma in tutto il mondo. In tutto, l'Europa ha battuto i record di temperatura cinque volte dal 2014.
Anche con la pandemia di COVID che ha ridotto il traffico e l'attività economica, il 2020 ha registrato i numeri più alti per anidride carbonica, metano e protossido di azoto. I livelli di CO2 erano i più alti risalenti a 800.000 anni fa. Queste informazioni provengono in gran parte dal campionamento delle carote di ghiaccio.
Quindi quella che sembra essere la transizione affrettata ai veicoli elettrici potrebbe essere arrivata troppo tardi. Con l'innalzamento del livello del mare e le temperature più calde ogni anno, siamo in acque inesplorate.
