Molte nuove auto stanno arrivando con motori più piccoli potenziati da turbocompressori per un vantaggio in più, che è un modo in cui i produttori stanno rendendo le auto più efficienti e sostenibili per gli acquirenti che non vogliono ancora passare alle auto elettriche. I motori più piccoli con turbocompressore sono anche più efficienti in termini di consumo di carburante senza compromettere un'esperienza di guida piacevole con un'accelerazione scattante, il che lo rende un'ottima opzione per molti acquirenti e pendolari, ma l'aggiunta di un altro componente meccanico al tuo veicolo non è senza problemi e la maggior parte dei proprietari non lo fa Non so riconoscere i segni di un guasto al turbo.
Vedere il fumo fuoriuscire dal tuo scarico non è mai un buon segno, ma può essere uno dei suggerimenti più evidenti che il tuo turbocompressore non funziona più correttamente. Il fumo può fuoriuscire dallo scarico quando il motore perde olio che viene bruciato all'interno delle camere di compressione o per molti altri motivi, ma se vedi un fumo iridescente blu/grigio e il tuo veicolo ha un turbocompressore, è probabile che tu stia cercando a un turbo bruciato. Indipendentemente dal fatto che il tuo veicolo sia turbo o meno, se vedi mai del fumo in eccesso proveniente dallo scarico, dovresti andare dal tuo meccanico il prima possibile.
I turbocompressori sono progettati per dare alla tua auto una spinta in più di potenza in un modo più sostenibile per il tuo motore rispetto a opzioni drastiche come il protossido di azoto, che può causare danni eccessivi. Se noti che la tua auto non è così vivace come una volta, il tuo turbocompressore potrebbe guastarsi o essere saltato del tutto e vale la pena dare un'occhiata. Questo non è così ovvio come il fumo che fuoriesce dal tuo scarico o un forte tintinnio, ed è probabile che tu stia indovinando che c'è un problema o quanto conosci davvero la tua auto. Se il tuo veicolo è dotato di un indicatore di spinta o di un modo per monitorare la salute del tuo turbocompressore, può aiutarti a verificare che il tuo turbo non funzioni correttamente.
Ti mando una dose di potenza turbo. #KiaSorento SXhttps://t.co/6d5l745YbW pic.twitter.com/5EsL0NOFeT
— Kia America (@Kia) 9 novembre 2020
A seconda di come viene potenzialmente bruciato il turbocompressore, ci sono diversi rumori strani e fastidiosi che potrebbe emettere, tra cui un forte tintinnio, un lamento o un lamento. Nella maggior parte dei casi, potresti non essere in grado di identificare esattamente da dove provengono i nuovi rumori indesiderati all'interno del vano motore, ma se sospetti che il tuo veicolo emetta rumori strani e cattivi in generale, dovresti eseguire alcuni test diagnostici o portarlo in un negozio per l'ispezione, perché è probabile che, se non è il turbocompressore, è qualcos'altro che richiede attenzione e l'ultima cosa che vuoi è ignorare un rumore forte e potenzialmente catastrofico all'interno del vano motore.
Avere un turbocompressore danneggiato o bruciato non è necessariamente la fine del mondo. In circostanze estreme, può danneggiare il motore del tuo veicolo, ma questo non è il problema comune. A volte i turbocompressori possono essere ricostruiti o riparati a seconda del tipo e della gravità del danno e spesso possono essere sostituiti del tutto senza esaurire il veicolo o costare troppo per la riparazione.
