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Home Consigli automobilistici Le principali innovazioni automobilistiche degli ultimi 100 anni - Anni '20:corpi chiusi
Mentre esploravo la celebrazione del centenario di Kelley Blue Book, mi sono interessato alle innovazioni automobilistiche più significative degli ultimi 100 anni. Sono riuscito a diluire questo periodo significativo in porzioni di dieci anni per andare a fondo di quali innovazioni hanno realmente cambiato l'industria automobilistica ogni decennio.
Immergiamoci...
Gli anni '20 introdussero gli americani comuni nell'industria automobilistica, grazie al perfezionamento e all'implementazione della catena di montaggio da parte di Henry Ford. Secondo l'Henry Ford Museum, milioni di nuovi acquirenti hanno avuto accesso a veicoli precedentemente troppo costosi grazie all'automazione, riducendone i costi tra $ 260 e $ 850. Secondo la maggior parte dei calcolatori dell'inflazione, questo prezzo si traduce in un potere d'acquisto compreso tra $ 4.500 e $ 15.000 nel 2026.
Fu anche durante questo periodo che il concessionario di auto usate di Los Angeles Les Kelley fece circolare gli elenchi dei veicoli che voleva acquistare e i prezzi che era disposto a pagare. L'interesse crebbe e gli elenchi di Kelley si trasformarono nella prima versione del Kelley Blue Book nel 1926.
Leggi la storia di Kelley Blue Book
Con l’avvento di questa nuova era di proprietà dell’auto, divenne subito chiaro che senza un abitacolo chiuso, il conducente e i suoi passeggeri sarebbero stati alla mercé di Madre Natura. I primi veicoli spesso ricordavano quelli precedenti:essenzialmente una carrozza trainata da cavalli con il tetto aperto.
Questa esigenza ha portato all'introduzione di carrozzerie chiuse, spesso realizzate in tessuto o acciaio all'inizio del decennio. All’inizio del decennio solo il 16% dei veicoli aveva la cabina chiusa. Tuttavia, entro la fine del decennio, a causa della proliferazione e dell'adozione diffusa di carrozzerie chiuse da parte dei produttori automobilistici, quasi il 90% dei veicoli adottò questo design. Uno degli esempi più notevoli di questa transizione si ebbe con il lancio da parte di Ford del Modello A, dotato di capote chiusa al suo debutto nel 1927.
Il nuovo design della carrozzeria chiusa era così popolare che tappezzerie e carrozzerie erano spesso al completo da parte dei clienti interessati a convertire i loro veicoli da aperti a chiusi, preferendo rimanere protetti dagli elementi. Nel corso del tempo, i piani in tessuto e tela sono stati sostituiti con materiali più durevoli come vetro e acciaio.
Questo nuovo sviluppo, incentrato sul comfort e sulla sicurezza del conducente, è stato il primo di una lunga serie di innovazioni che hanno portato ai veicoli che conosciamo e amiamo oggi.
Sam Staudt è un senior editor automobilistico con sede a Oklahoma City e un esperto creatore di contenuti con un decennio di realizzazione di video e una passione per qualsiasi cosa abbia quattro ruote. Ha lavorato al fianco di giganti automobilistici, tra cui Ken Block, Kevin Hart, Mario Andretti, Richard Petty, TJ Hunt e Ryan Sheckler. È un esperto nel guidare team creativi per allargare i confini dello stile artistico sposandolo con una narrazione funzionale basata sull'informazione nello spazio automobilistico. Quando non è dietro la telecamera o in cabina di montaggio, Sam ama giocare a basket e passare il tempo con sua moglie Cambry e i loro due gatti.
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