Ricarica delle auto elettriche in inverno:suggerimenti chiave per massimizzare l'autonomia e ricariche veloci

Suggerimenti rapidi sulle auto elettriche quando fa freddo

• Le auto elettriche hanno meno autonomia con temperature gelide rispetto a quando il clima è mite perché consumano più energia per riscaldare la batteria e l'interno.
• La ricarica di una batteria rimasta ferma una notte in un clima gelido potrebbe richiedere il doppio del tempo per ricaricarsi completamente.
• L'utilizzo dei sedili riscaldati e del volante riscaldato consuma molta meno energia rispetto al riscaldamento dell'abitacolo tramite la pompa di calore del veicolo elettrico.

Il tempo necessario per scaricare la batteria del veicolo elettrico può variare stagionalmente. Tuttavia, probabilmente scoprirai che il freddo invernale ha il maggiore impatto sull’autonomia della tua auto e sulla routine di ricarica consigliata. Se stai cercando un’auto elettrica o stai cercando modi per ottimizzare la durata della batteria durante i mesi più freddi, continua a leggere. Ecco cosa devi sapere sulla ricarica di un veicolo elettrico (EV) a temperature gelide.

• Che cos'è l'autonomia EV?
• Autonomia attesa con tempo freddo
• Tempi di ricarica invernali
• Suggerimenti per la ricarica e la guida invernale di veicoli elettrici

Che cos'è l'autonomia EV?

Quando si parla di un veicolo elettrico, il termine “autonomia” si riferisce alla distanza percorribile con una batteria completamente carica. Alcuni veicoli elettrici possono essere guidati oltre 400 miglia con una singola carica nelle giuste condizioni. L'autonomia varierà in base alle abitudini di guida, alle dimensioni del veicolo, alle condizioni meteorologiche e ad altri fattori ambientali.

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Autonomia prevista con tempo freddo

Le stime dell'autonomia EPA per le auto elettriche si basano su un percorrenza di oltre 15.000 miglia annuali per il 45% in autostrada e per il 55% in città. Queste valutazioni non sono specifiche per nessuna stagione, quindi è importante capire quanto gli inverni lunghi e rigidi influiscono sulle prestazioni complessive.

A temperature sotto lo zero, la maggior parte dei veicoli elettrici subirà una perdita di autonomia, alcuni di oltre il 30%. Per alimentare un’auto è necessaria molta più energia quando la batteria è fredda rispetto a quando è calda. La conversione energetica iniziale serve al riscaldamento della batteria e al riscaldamento dell'interno dell'abitacolo.

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Le auto elettriche funzionano quando fa freddo?

Molti potenziali acquirenti si interrogano sulle auto elettriche nei climi freddi. La risposta breve è sì, i veicoli elettrici funzionano quando fa freddo. Ma non altrettanto bene. Le temperature esterne negli anni ’70 potrebbero essere ottimali per un veicolo elettrico, ma avere auto elettriche nei climi freddi non è una novità. La Norvegia, ad esempio, sperimenta molte temperature gelide. Tuttavia, il Paese registra anche un'adozione significativa di veicoli elettrici, con oltre il 26% dei veicoli del Paese ora completamente elettrici.

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Indipendentemente dal tipo di caricabatterie (Livello 1, Livello 2 o Livello 3) che utilizzi per caricare la batteria del tuo veicolo elettrico, ci vorrà più tempo in condizioni di freddo estremo.

• Livello 1 :se ricarichi durante la notte con un caricabatterie di livello 1, la maggior parte dell'energia sarà destinata a mantenere la batteria calda invece di aumentare i livelli di potenza. Si sconsiglia l'uso di una carica di mantenimento con temperature invernali gelide.
• Livello 2 :Se l'auto è rimasta spenta e rimasta ferma per un periodo prolungato, un caricabatterie di livello 2 inizialmente si caricherà più lentamente. Una volta che la batteria è sufficientemente calda, i tempi di ricarica aumenteranno e si stabilizzeranno. Questa tariffa varierà in base alla temperatura esterna e al tempo in cui il veicolo è rimasto fermo al freddo. Utilizza l'app mobile del produttore (se applicabile) per tenere d'occhio come fluttuano i tempi di ricarica quando il tempo scende sotto lo zero. Utilizza queste informazioni per adattare la tua routine di conseguenza quando le previsioni mostrano un tempo gelido.
• Livello 3 :I caricabatterie rapidi CC continueranno a essere l'opzione più rapida per ricaricare la batteria del tuo veicolo elettrico in inverno. Molte stazioni CC possono spingere la batteria di un veicolo elettrico più recente da uno stato di carica dal 20% all'80% in 20-30 minuti. In periodi di freddo estremo, è meno probabile che si raggiunga l’80% in un lasso di tempo così breve. Potrebbe volerci il doppio del tempo per raggiungere quella soglia. La differenza non sarà così significativa se la batteria è già calda dopo un viaggio più lungo. Tuttavia, tienilo a mente se fai affidamento su una ricarica rapida durante le tue normali corse a fare la spesa e le commissioni.

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Perché le temperature fredde riducono i tempi di ricarica dei veicoli elettrici?

Spesso la ricarica di un’auto elettrica richiede più tempo quando fa freddo rispetto a quando la temperatura è mite. Come molti esseri umani, le batterie dei veicoli elettrici funzionano meglio a temperature moderate e non altrettanto bene a temperature estreme. Le reazioni chimiche e fisiche del pacco batteria avvengono più lentamente se l'unità è fredda. Il precondizionamento di una batteria EV fredda aiuta a portarla alla temperatura operativa ottimale. Quando si carica una batteria fredda senza precondizionamento in condizioni climatiche gelide, gran parte della potenza iniziale viene utilizzata per riscaldare la batteria in modo che possa immagazzinare energia in modo efficiente. Finché il conducente precondiziona la batteria, la velocità di ricarica di un veicolo elettrico non è significativamente più lenta in condizioni di freddo.

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Suggerimenti per la ricarica e la guida invernale di veicoli elettrici

• Parcheggio coperto:  Electrify America, una delle più grandi reti di ricarica rapida DC della nazione, consiglia di parcheggiare in un garage durante l'inverno. Se ciò non è possibile, anche un parcheggio coperto può fare una grande differenza nel proteggere la tua auto dal vento gelido.
• Pianifica in anticipo:  Alcuni veicoli elettrici ti consentono di programmare sessioni di ricarica e di eseguire il precondizionamento tramite l'app mobile del produttore. Se il caricabatterie è collegato, preparerà e caricherà la batteria per essere pronta per la partenza. Il piccolo sforzo può fare una grande differenza nel garantire che la batteria abbia abbastanza carica per ogni viaggio. La maggior parte dei veicoli elettrici più recenti consente ai conducenti di avviare le funzioni di precondizionamento mentre si recano a una destinazione di ricarica. 
• Preriscaldamento:  Come un forno, molti veicoli elettrici hanno una modalità di preriscaldamento. Pianificalo tramite l'app mobile dell'auto per riscaldare l'interno dell'abitacolo mentre è ancora collegato e in carica. Ciò eviterà che la batteria si scarichi poiché riscalda l'interno. Quando sarai pronto per iniziare a guidare, la batteria e l'abitacolo saranno entrambi caldi e pronti per la strada.
• Sedili riscaldati:  Se disponibile, valuta la possibilità di utilizzare i sedili riscaldati e il volante riscaldato del veicolo elettrico invece di riscaldare l’intero abitacolo. Queste funzionalità consumano molta meno energia rispetto al climatizzatore dell'auto, il che può influire sulla rapidità di consumo della batteria.
• Modalità Eco: Se la tua auto è dotata di una modalità "eco" o di un'impostazione economica simile, usala, soprattutto quando fa freddo. È un ottimo modo per massimizzare il tempo tra ogni ricarica e contribuire a preservare la carica della batteria per aumentare l'autonomia.

Nota del redattore:questo articolo è stato aggiornato rispetto alla sua pubblicazione iniziale.