Secondo un rapporto del 2017 della AAA Foundation for Traffic Safety, gli Stati Uniti hanno un arretrato di 146 miliardi di dollari in miglioramenti necessari alla sicurezza stradale. Sembra che gran parte di questi miglioramenti siano necessari nel Nordest.
Con il 39% delle strade rurali in cattive condizioni - il tasso più alto di qualsiasi stato del paese - il Rhode Island ha le strade peggiori d'America, secondo uno studio del gruppo di ricerca nazionale sui trasporti senza scopo di lucro TRIP, a partire dal 2017. Altri stati del nord-est con le strade peggiori, presenti nella metà superiore a livello nazionale, includono Maine (9°), New Hampshire (10°), Pennsylvania (12°), Connecticut (14°), Massachusetts (18°) e Vermont (20°). Tutti questi stati hanno una percentuale di strade rurali in cattive condizioni più alta rispetto alla media nazionale del 15%.
Il Rhode Island è anche in cima alla lista degli stati con la più alta percentuale di ponti rurali classificati scadenti/strutturalmente carenti nel 2018. Il 23% dei ponti dello Stato dell’Ocean sono classificati come tali, circa 2,5 volte la media nazionale del 9%. Cinque dei sei stati nel territorio dell'AAA Northeast sono finiti in cima alla lista:New York (8°), New Hampshire (17°), Massachusetts (18°) e Connecticut (19°).
Lo U.S. Census Bureau definisce aree rurali come regioni al di fuori delle aree urbane con una popolazione di 2.500 o più abitanti.
Coloro che sperano che le strade nelle aree più densamente popolate della regione siano in condizioni migliori si ritroveranno delusi. Quattro città del Nordest si collocano tra le prime 20 aree urbane degli Stati Uniti (con una popolazione di 500.000 o più abitanti) con la percentuale più alta di strade principali in cattive condizioni:l’area metropolitana di New York (8°), Providence (9°), Filadelfia (10°) e Bridgeport-Stamford (15°). Almeno il 40% delle strade di queste città sono in cattive condizioni.
Questi studi si basano sull'analisi fornita dalla Federal Highway Administration, sulla base dei dati presentati annualmente dai dipartimenti statali dei trasporti. La qualità delle autostrade e delle strade veniva generalmente valutata utilizzando l'indice internazionale di rugosità, sebbene alcune strade venissero valutate anche in base al Present Serviceability Rating.
Guidare su una sola buca di solito agita i guidatori. Ma cosa distingue una strada in condizioni “pessime” da una in condizioni “mediocri”?
Secondo TRIP, "Le strade classificate come scadenti potrebbero avere marciapiedi incrinati o rotti. Queste strade spesso mostrano segni significativi di usura e deterioramento della pavimentazione. Possono anche presentare notevoli problemi nelle fondamenta sottostanti. Le superfici stradali o autostradali classificate come scadenti forniscono una qualità di guida inaccettabile e necessitano di rifacimento del manto stradale e alcune devono essere ricostruite per correggere i problemi nella struttura sottostante."
Diverse cause influiscono sulle condizioni di una strada. Generalmente, la combinazione di traffico, umidità e clima causa il cedimento della pavimentazione.
Maggiore è il traffico su una strada, maggiore è l'usura che deve sopportare. Le intersezioni sono più soggette al deterioramento perché i carichi lenti o permanenti che si verificano in questi siti sottopongono la pavimentazione a livelli di stress più elevati. Anche il meteo gioca un ruolo fondamentale. L'umidità spesso si insinua nelle fessure del pavimento. Quando l'umidità congela, espande la fessura e quando si scioglie, rimane una buca.
È fondamentale che le strade peggiori in America vengano riparate prima che richiedano riparazioni importanti. TRIP ha scoperto che ricostruire le strade costa circa quattro volte di più che riasfaltarle. Inoltre, il rapporto ha rilevato che l’implementazione dei necessari miglioramenti della sicurezza stradale sulle strade statunitensi salverebbe circa 63.700 vite. Ridurrebbe inoltre il numero di infortuni gravi legati al traffico di circa 350.000 in 20 anni.
Per ulteriori informazioni sulla sicurezza stradale, visita la AAA Foundation for Traffic Safety.
Ultimo aggiornamento il 29 giugno 2022 dallo staff AAA
