Di Benjamin Jerew
Non è necessaria un'auto di lusso o sportiva per avere pinze freno monoblocco. In effetti, indipendentemente dal veicolo che guidi, i tuoi freni finiranno per trasformarsi in monoblocchi di ruggine inamovibile se non ricevi un regolare servizio di frenata in Canada. Che succede con la ruggine dei freni e perché la manutenzione regolare dei freni è così importante?
Il problema è semplice:l’ossigeno corrode il metallo. L'acciaio e la ghisa si ossidano in ruggine bruno-rosso e le pinze in alluminio si ossidano in polvere bianca, e questo semplicemente per esposizione all'atmosfera. Anche la gomma si ossida, diventando fragile. Il calore generalmente accelera le reazioni chimiche, frena il raggiungimento regolarmente di temperature superiori a 200 °C. Una guida aggressiva o una frenata brusca portano temperature fino a 1.000 °C. Il sale stradale invernale accelera ulteriormente il processo. Per mantenere una frenata sicura, è necessario un regolare controllo dei freni!
Molte persone presumono che la manutenzione dei freni, la sostituzione dei freni, in realtà, sia necessaria solo quando le pastiglie o le ganasce dei freni si sono usurate fino a uno o due millimetri, ma questa è solo metà della storia. Potrebbero essere necessari due anni prima che i freni si usurino, mentre il resto del sistema si arrugginisce o si grippa in modo permanente. Il servizio o la manutenzione dei freni è in genere un processo in cinque fasi.
Pulito – I freni vengono prima smontati per essere puliti. Ciò include la rimozione della polvere accumulata sui freni, della sporcizia stradale, delle incrostazioni di ruggine e della vernice scrostata. Vengono utilizzati solventi specializzati perché non lasciano residui che potrebbero ridurre l'efficienza della frenata.
Rinnova – A questo punto, è facile vedere se ci sono parti rotte, come soffietti in gomma dei cursori delle pinze, tappi a vite di spurgo, spessori dei freni, fermagli o molle dei freni. I cilindri dei freni potrebbero semplicemente essere sostituiti. Le nuove parti ripristineranno la sicurezza, preverranno il rumore e prolungheranno la durata del freno.
Sanguinamento – Indipendentemente dal fatto che la pinza del freno o la vite di spurgo siano state rimosse o meno, spurgare i freni è una buona idea. Lo spurgo dei freni elimina il fluido lavorato, le bolle e i contaminanti. I condizionatori sigillanti vengono rinnovati dove sono più necessari.
Grasso – Infine, prima di assemblare i freni, viene utilizzato nuovo grasso sui cursori delle pinze, sui regolatori dei freni e su altre parti dei freni. Ciò consente un corretto movimento di scorrimento e previene ruggine e grippaggi.
È interessante notare che tale manutenzione dei freni non si trova realmente nell'elenco di manutenzione consigliata da nessuna casa automobilistica, nemmeno nelle severe condizioni di servizio che sperimentiamo qui in Canada. Tuttavia, non è difficile immaginare i vantaggi di un regolare servizio di frenata. È sicuramente più sicuro, più conveniente e più conveniente che aspettare che i freni si guastino completamente, richiedendo la sostituzione completa, su alcuni veicoli con una frequenza pari a quella annuale.
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