Sudori freddo, convinto che il tuo motore possa cedere da un momento all'altro, e chiami il tuo meccanico in preda al panico. Fai un respiro profondo:dopotutto è solo la spia del motore di controllo sul cruscotto!
La tecnologia che rende le auto “intelligenti” esiste già da un po’. Per anni i cruscotti sono pieni di sensori che si illuminano quando qualcosa non va bene. Ecco un'analisi dei principali sensori della tua auto.
Il sempre più diffuso sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) misura la pressione dei pneumatici. Se la pressione è insufficiente o anomala, il sensore si accende. Per evitare questa situazione, controlla regolarmente la pressione dei pneumatici e regolala secondo necessità. In alcuni casi, come quando si cambiano le gomme, il computer dovrà essere riprogrammato con le dimensioni delle nuove gomme in modo che il sensore non rimanga acceso indefinitamente. Il clima invernale estremamente freddo può far accendere il sensore, poiché l'aria fredda si contrae e abbassa la pressione dei pneumatici.
La famigerata spia del motore di controllo può indicare un problema minore, come un tappo del serbatoio allentato, o un problema grave, come una parte che sta per arrendersi. Se la luce è arancione o fissa, nei prossimi giorni dovresti far controllare il tuo veicolo da un professionista. Se la luce è rossa o lampeggia, dovresti far riparare immediatamente il tuo veicolo! Se aspetti prima di consultare un professionista, potresti ritrovarti con una fattura di riparazione salata!
I veicoli di ultima generazione sono spesso dotati di un sistema antifurto che rileva la rottura di un finestrino o un ingresso inaspettato e fa scattare un allarme. In alcuni casi è impossibile avviare il motore una volta attivato il sistema antifurto. Sta inoltre diventando sempre più possibile recuperare veicoli rubati attraverso l'uso della tecnologia di geolocalizzazione.
Sempre più comuni, i sensori di usura dei freni indicano quando i freni devono essere sostituiti o se si è verificata una perdita di pressione o di prestazioni. I sensori sono installati sulle pastiglie dei freni e sono collegati al computer del veicolo.