L'attuale clima economico è stato difficile per molti di noi. Le persone sono alla ricerca di buoni modi per allungare il proprio dollaro e ridurre le spese. Questo vale anche per le auto che guidiamo. Per noi ha molto più senso mantenere i nostri veicoli attuali in buone condizioni piuttosto che essere costretti a uscire e comprarne uno nuovo.
La maggior parte di noi sa che eseguire la manutenzione ordinaria come il cambio dell'olio e i servizi di trasmissione previene guasti meccanici a lungo termine e promuove la salute generale dell'auto. Ma lo sapevi che le tue abitudini di guida influiscono direttamente anche sulla durata del tuo veicolo? Il modo in cui guidi in condizioni diverse può influire sul risparmio di carburante del tuo motore e sulla sua durata.
Dal momento che un nuovo motore può facilmente costare diverse migliaia di dollari, prenderti cura di quello che hai ti ripagherà sicuramente a lungo termine.
In questo articolo, daremo un'occhiata a cinque semplici modi per modificare le tue abitudini di guida per assicurarti che il tuo motore duri a lungo. Molti dei suggerimenti di cui parleremo sono a basso impatto in termini di come influiscono sui tuoi spostamenti quotidiani, ma fanno molto per farti risparmiare denaro.
ContenutiPossedere un'auto nuova è un'esperienza emozionante. Dopo aver attraversato il processo spesso impegnativo di acquisto, è naturale voler goderselo vedendo cosa può fare in autostrada. Ma è importante prendersela comoda su un motore di nuova produzione, almeno inizialmente.
Il "periodo di rodaggio" di solito si riferisce alle prime 1.000 miglia (1.609 chilometri) dell'auto. Durante questo periodo, è importante mantenere l'acceleratore a un regime di giri più basso, ma anche variare di tanto in tanto la velocità di guida. Non vuoi attenerti a una velocità o marcia particolare; vuoi sfruttare l'intera gamma delle prestazioni della tua auto.
Consulta il manuale del proprietario della tua auto per i migliori risultati, ma di solito non vorrai andare più veloce di 75 miglia orarie (120,7 chilometri orari) o giù di lì durante i primi 600 o 700 miglia (965,6 o 1.127 chilometri), o superare 3.500 RPM le prime 500 miglia (804,7 chilometri) [fonte:Autotropolis].
Perchè è questo? I nuovi motori hanno nuove parti che devono abituarsi al loro ruolo nel motore della tua auto, in particolare le fasce elastiche. Questi anelli devono adattarsi ai cilindri del motore e ci vuole tempo e una guida attenta affinché ciò avvenga correttamente. Se gli anelli non sono posizionati correttamente, l'auto potrebbe continuare a bruciare olio lungo la linea.
Rompere il motore può sembrare una seccatura che ti impedisce di godertelo, ma potrebbe fare la differenza tra un motore che dura 100.000 miglia (160.934 chilometri) e uno che dura 200.000 miglia (321.869 chilometri). Sii buono con il tuo motore all'inizio:esso e il tuo portafoglio ti ringrazieranno in seguito [fonte:Car Talk].
Successivamente, scopri come trattare correttamente il tuo motore nelle giornate fredde.
Se dovessi andare a fare jogging in una giornata di 30 gradi, probabilmente ti allungheresti prima, giusto? Allora perché guidare la tua auto in una giornata fredda senza prima lasciarla riscaldare?
Il freddo è duro per il motore di un'auto. Ci vuole più energia per avviare un motore quando fa freddo perché la batteria ha una carica inferiore. L'olio è freddo e denso, il che rende più difficile il funzionamento delle parti mobili. Inoltre, la benzina è più difficile da bruciare quando fa freddo.
Quindi cosa dovremmo fare quando fuori fa freddo? La maggior parte di noi probabilmente si siederà lì e lascerà il motore al minimo nel garage o nel parcheggio fino a quando l'indicatore della temperatura del motore non esce dall'intervallo "freddo". Tuttavia, questa non è necessariamente una buona idea.
Lasciare l'auto al minimo in realtà riscalda il motore a un ritmo lento, perché il motore non sta davvero facendo molto. Inoltre, i motori freddi emettono più inquinamento da idrocarburi di quanto il tuo convertitore catalitico (il dispositivo che aiuta a pulire le emissioni di scarico) possa sopportare. Lasciare l'auto al minimo con la fuoriuscita di più idrocarburi può ostruire il convertitore catalitico e farlo smettere di funzionare correttamente, causando scarso chilometraggio ed emissioni sporche [fonte:Mother Earth News].
La soluzione migliore è accendere il motore, attendere da 30 secondi a un minuto (al massimo), quindi guidare delicatamente l'auto fino a quando non si riscalda senza lavorarla troppo. Se la temperatura è sotto lo zero, possono essere necessari cinque minuti (al massimo).
Un altro consiglio per il bel tempo è quello di evitare di correre troppo forte con l'auto nelle giornate estremamente fredde o calde.
Successivamente, esamineremo gli effetti che la velocità ha sul tuo motore.
Scatenare il Michael Schumacher che c'è in te sulle strade pubbliche è negativo per molte ragioni. Guidare troppo velocemente consuma gas, aumenta le emissioni e, naturalmente, ti espone al rischio di essere multato o di essere coinvolto in un incidente.
Ma lo sapevi che una velocità eccessiva fa male anche al tuo motore? Forza il tuo motore a lavorare di più pompando e utilizzando più carburante e costringe i pistoni e le altre parti mobili a lavorare a una velocità superiore a quella ottimale.
La velocità di crociera ideale per la maggior parte delle auto e dei camion è di circa 50-55 miglia orarie (da 80,5 a 88,5 chilometri orari). Ma per navigare a 60 miglia orarie (96,6 chilometri orari) è necessario circa il 73% in più di potenza. E per navigare a 70 miglia orarie (112,7 chilometri orari), richiede quasi il 160 percento di potenza in più [fonte:GPS Direct]. Pensa a quanto deve lavorare di più il tuo motore per erogare quel tipo di potenza.
Certo, 55 miglia orarie (88,5 chilometri orari) ti metteranno molto al di sotto delle velocità guidate dalla maggior parte degli automobilisti sulle autostrade americane. Alcuni stati ora hanno limiti di velocità di 80 miglia orarie (128,7 chilometri orari) su determinate autostrade. Ma mantenere la velocità più bassa possibile mantenendo una velocità sicura è un ottimo modo per ridurre l'usura del motore.
Successivamente, parleremo del corretto cambio marcia e dell'impatto che avrà sul motore della tua auto.
Questo consiglio è più rivolto ai conducenti di auto con cambio manuale. Se hai un cambio automatico, il cambio si risolverà da solo, ma è comunque importante avere la marcia giusta per la tua auto.
Questi suggerimenti possono essere applicati anche alle trasmissioni più recenti che consentono al guidatore di selezionare le marce elettronicamente, ad esempio con una trasmissione "tiptronic" o a doppia frizione.
È importante avere la marcia corretta quando guidi. Se hai il cambio manuale, probabilmente avrai notato che guidare con una marcia troppo alta per la tua velocità e gamma di giri fa tremare e muovere lentamente l'auto, comunemente noto come "trascinamento". Il trascinamento crea uno sforzo inutile sul motore e può danneggiare le testate dei cilindri, portando a costose riparazioni in seguito.
Inoltre, è una buona idea evitare un'eccessiva frenata del motore. Il freno motore è quando stai guidando con una marcia più alta, quindi scalare a una marcia più bassa e togliere il piede dal pedale dell'acceleratore. Ciò fa aumentare gli RPM e rallentare l'auto senza utilizzare i freni.
Sebbene sia efficace nel rallentare l'auto e possa facilitare gli spostamenti in curva, il freno motore può produrre un'usura eccessiva del motore. Probabilmente è meglio usare i freni quando devi rallentare e poi passare a una marcia più bassa quando sei alla velocità appropriata. Ciò sottopone anche meno stress alla frizione e ai componenti della trasmissione.
Il nostro ultimo consiglio è il prossimo passo:perché non è una buona idea guidare con carichi pesanti.
Veicoli come i camioncini pesanti in genere imballano motori grandi e potenti con molta coppia. Questo perché sono progettati per trainare e trasportare cose molte volte le loro dimensioni e peso.
Ma le auto più piccole e i motori più piccoli hanno difficoltà a trainare oggetti grandi. Potrebbero non possedere la coppia e la potenza necessarie per spostare correttamente rimorchi, barche o altri veicoli.
Come molti degli elementi di cui abbiamo discusso in precedenza, il traino di oggetti di grandi dimensioni crea uno sforzo aggiuntivo sul motore e tale sforzo può danneggiare le parti e ridurre la durata del motore. Il traino su colline e strade difficili può anche ridurre la vita del tuo motore.
Se sei preoccupato per cosa puoi trainare e cosa non puoi, consulta sempre il manuale del tuo proprietario. Se devi effettuare un traino, assicurati di avere un veicolo in grado di svolgere correttamente l'attività da svolgere.
Oltre al traino, ridurre la quantità di peso che stai trasportando riduce il carico sul motore. Ti aiuta anche a ottenere una migliore resa chilometrica del gas. In altre parole, cerca di non andare in giro con molti scatoloni o attrezzature pesanti in macchina.
Se segui questi passaggi e fai uno sforzo concertato per prenderti cura del tuo motore, un giorno potresti risparmiare un sacco di soldi. Potresti anche vedere altri vantaggi, come un migliore risparmio di carburante e una minore usura di altre parti dell'auto, come la trasmissione e i freni.
Per ulteriori informazioni su come prolungare la vita del motore della tua auto e altri argomenti correlati, segui i link nella pagina successiva.
