1) Il rotore del distributore deve puntare al terminale del filo della candela numero uno sul cappuccio del distributore.
2) Il pistone numero uno deve trovarsi al punto morto superiore (PMS) durante la corsa di compressione. Ciò può essere verificato rimuovendo la candela dal cilindro numero uno e inserendo un oggetto lungo e sottile (come un cacciavite) nel foro della candela. Quando il pistone raggiunge il PMS, l'oggetto smetterà di muoversi.
3) La puleggia dell'albero motore deve essere allineata con il segno di 0 gradi sulla linguetta di fasatura.
4) Il cappuccio del distributore deve essere installato in modo che il rotore punti al terminale del filo della candela numero uno.
5) I cavi delle candele devono essere installati nell'ordine di accensione corretto, ovvero 1-6-5-4-3-2.
6) Avviare il motore e controllare la fasatura con una spia di fasatura. Il tempo dovrebbe essere impostato su 0 gradi +/- 2 gradi.
