1. Prepara il tuo veicolo:
- Accendere il contatto e far funzionare il motore per alcuni minuti.
- Spegnere il motore.
2. Ponticellare il connettore ALDL:
- Individuare il connettore ALDL (Assembly Line Diagnostic Link) sotto il cruscotto, solitamente vicino al piantone dello sterzo.
- Collegare un ponticello tra i terminali "A" e "G" del connettore ALDL.
3. Accendere l'accensione:
- Accendere il motore, ma non avviare il motore.
- La spia del motore di controllo dovrebbe iniziare a lampeggiare.
4. Conta i lampi:
- La spia del motore di controllo lampeggerà una serie di codici. Ogni codice è composto da due serie di lampeggi.
- La prima serie di lampeggi indica le decine del codice, la seconda serie indica le unità.
- Ad esempio, se la luce lampeggia quattro volte, fa una pausa e poi lampeggia una volta, il codice è 41.
- Annota ogni codice come lo vedi.
5. Interpreta i codici:
Consulta una tabella di ricerca DTC per il tuo veicolo specifico per determinare il significato di ciascun codice.
6. Cancella i codici:
Dopo aver registrato tutti i codici, è possibile cancellarli scollegando la batteria per alcuni minuti o scollegando il ponticello ALDL.
Nota :Se la spia di controllo motore non lampeggia alcun codice, significa che non ci sono codici memorizzati nell'ECU.
