Controllare il livello dell'olio e aggiungere olio se necessario. Se il livello dell'olio è pieno, la pompa dell'olio potrebbe essere difettosa e dovrà essere sostituita.
2. Cuscinetti motore usurati :Anche i cuscinetti del motore usurati possono causare colpi. I cuscinetti del motore sono responsabili del supporto dell'albero motore e delle bielle e, quando sono usurati, possono consentire all'albero motore e alle bielle di muoversi eccessivamente, provocando colpi.
La sostituzione dei cuscinetti usurati del motore richiede una ricostruzione completa del motore.
3. Fasce elastiche danneggiate :Anche le fasce elastiche danneggiate possono causare colpi. Le fasce elastiche aiutano a sigillare la camera di combustione e, quando sono danneggiate, possono consentire ai gas di combustione di fuoriuscire nel basamento, provocando colpi.
La sostituzione delle fasce elastiche danneggiate richiede una ricostruzione parziale del motore.
4. Depositi di carbonio :Anche i depositi carboniosi sui pistoni, sulle valvole o sulla camera di combustione possono causare colpi. I depositi di carbonio possono accumularsi nel tempo e possono far sì che il motore diventi più caldo del normale, il che può portare a colpi in testa.
La pulizia dei depositi carboniosi può contribuire a ridurre o eliminare i colpi.
5. Preaccensione :La preaccensione è un'altra causa di battito in testa del motore. La preaccensione avviene quando il carburante si accende prima che si accenda la candela. Ciò può causare un funzionamento irregolare del motore e provocare colpi.
6. Scintilla :Un eccessivo accumulo di carbonio, una fasatura di accensione errata, una scarsa qualità del gas o una miscela aria-carburante povera possono tutti contribuire alla detonazione della scintilla. Queste condizioni possono causare l'accensione prematura della miscela aria-carburante nei cilindri, provocando colpi o colpi.
