ŠKODA sta ora testando i prototipi della e-Citigo, poco prima che la produzione in serie di questa versione completamente elettrica della ŠKODA CITIGO inizi nel quarto trimestre del 2019.
Abbiamo il comunicato stampa qui sotto:
› ŠKODA fornirà dieci prototipi del CITIGO E-PILOT completamente elettrico costruito sulla base di Volkswagen e-up! per clienti selezionati da testare nella Repubblica Ceca
› L'esperienza dell'uso quotidiano dei partecipanti e i loro suggerimenti specifici serviranno come feedback importante prima del lancio dell'eMobility del tradizionale marchio ceco
› I prototipi hanno caratteristiche completamente diverse rispetto a il successivo modello di produzione CITIGO completamente elettrico
Mladá Boleslav, 3 aprile 2019 – Il 2019 è un anno molto speciale nei 124 anni di storia di ŠKODA:la tradizionale casa automobilistica ceca entra nell'era della mobilità elettrica con la ŠKODA CITIGO completamente elettrica e la ŠKODA SUPERB con trazione ibrida plug-in . Nell'ambito di un progetto pilota, ŠKODA mette ora il CITIGO E-PILOT a disposizione di clienti selezionati nella Repubblica Ceca. L'obiettivo è scoprire da potenziali e potenziali clienti come il veicolo basato sull'attuale tecnologia conosciuta da Volkswagen e-up! funziona nel funzionamento quotidiano prima dell'inizio della produzione in serie del CITIGO elettrico.
Prima del lancio di eMobility, ŠKODA sta testando i prototipi del CITIGO elettrico nell'ambito di un progetto pilota. Aziende selezionate, clienti di flotte e autorità statali si metteranno in viaggio in dieci copie dello ŠKODA CITIGO E-PILOT. Prima dell'inizio della produzione in serie, la casa automobilistica ceca desidera ricevere feedback e preziosi suggerimenti dai collaudatori e dai clienti che metteranno alla prova il veicolo nel funzionamento quotidiano.
I sensori su tutti i veicoli di prova registreranno dati importanti come la temperatura esterna e la temperatura nell'auto e l'accelerazione del veicolo di prova. Tutti i dati verranno inviati automaticamente al dipartimento di sviluppo tecnico di ŠKODA e lì valutati. In questo modo sarà possibile ottenere informazioni dettagliate sull'uso del veicolo e determinare le prestazioni della batteria durante il funzionamento quotidiano e la ricarica.
Luboš Vlček, amministratore delegato di ŠKODA AUTO Repubblica Ceca, afferma:“ŠKODA lancerà la mobilità elettrica nel 2019 e avrà introdotto dieci modelli elettrificati entro la fine del 2022. Prima che i veicoli elettrici ŠKODA entrino in produzione in serie, stiamo raccogliendo feedback dai nostri clienti che valuterà una flotta di prova nel nostro mercato interno della Repubblica Ceca nei prossimi mesi. Nell'ambito del progetto ŠKODA CITIGO E-PILOT, stiamo testando numerosi servizi di veicoli completamente elettrici in modo da essere completamente preparati per il lancio del veicolo di serie entro la fine dell'anno."
La produzione in serie della versione completamente elettrica di ŠKODA CITIGO inizierà nel quarto trimestre del 2019.
Nei prossimi quattro anni, ŠKODA AUTO lancerà il programma di investimenti più ampio della sua storia, spendendo circa 2 miliardi di euro in elettrificazione e digitalizzazione. Entro la fine del 2022, la casa automobilistica avrà presentato oltre 30 nuovi modelli, più di 10 dei quali saranno parzialmente o completamente elettrici. Dall'inizio del 2020, tutti i partner commerciali ŠKODA nella Repubblica Ceca disporranno anche di stazioni di ricarica nei loro siti di vendita e assistenza, contribuendo attivamente all'espansione significativa dell'infrastruttura di ricarica locale.
Sappiamo già che la versione di serie costerà circa 19.000 euro e avrà un'autonomia WLTP di 270 km (168 miglia), il che significa che la capacità della batteria raddoppierà da 18,7 a 37,4 kWh rispetto all'attuale Volkswagen e- Su – su cui si basa.
L'attuale pacco batteria Volkswagen e-Up è realizzato con 204 celle della batteria Sanyo/Panasonic con 25 Ah ciascuna in una configurazione 102s2p. Si prevede che la Volkswagen e-Up 2.0 e la SKODA e-Citigo ricevano celle della batteria da 50 Ah da Samsung SDI, tuttavia poiché CATL è anche un fornitore di celle della batteria per il gruppo VW, non le conto ancora.
Skoda e-Citigo di Auto Bild Germania
Ad ogni modo, sono più eccitato da queste piccole e pratiche auto elettriche che da qualsiasi auto elettrica super costosa creata solo per mettersi in mostra ai saloni dell'auto. Tuttavia, la mia ipotesi è che VW cercherà di minarli in qualche modo e poi dirà che le vere auto elettriche a prezzi accessibili sono ancora 2 o 3 anni di distanza.
Ad essere onesti, la VW ha recentemente affermato che sta valutando di interrompere la produzione delle versioni ICE (Internal Combustion Engine) della Up e di farla tutta elettrica, ma gli darò credito solo quando ciò diventerà vero.
Cosa ne pensi? Il gruppo VW darà una possibilità alle auto elettriche prima di interrompere la produzione delle loro controparti ICE?
