La nuova famiglia Hyundai IONIQ viene finalmente svelata con versioni ibride, ibride plug-in ed elettriche aggiornate.
Vediamo alcuni punti salienti di quello che conta, l'elettrico.
La batteria della nuova IONIQ Electric è stata aggiornata da 28 kWh a 38,3 kWh, il che significa che i conducenti possono andare ancora più lontano tra una ricarica e l'altra. Vanta il 36% di capacità di accumulo di energia aggiuntiva, offrendo un totale di 294 km di autonomia (obiettivo interno secondo le normative WLTP). Il suo motore elettrico eroga una potenza massima di 136 CV e 295 Nm di coppia ed è dotato di serie di un caricabatterie di bordo da 7,2 kW, un aggiornamento rispetto agli attuali 6,6 kW, per la ricarica CA di tipo 2. Utilizzando una stazione di ricarica rapida da 100 kW, la batteria può raggiungere l'80% di carica in soli 54 minuti.
Nuove specifiche IONIQ Electric
Oltre alle nuove caratteristiche di comfort, gli interni reinventati della nuova IONIQ incorporano nuovi fattori di design per migliorare la sua immagine sofisticata. Oltre ai rivestimenti dei sedili neri di serie, i clienti possono scegliere tra quattro colori dei sedili in pelle:Black, Grey bicolore, Red Umber (esclusiva per ibrida e plug-in) ed Electric Shadow (esclusiva per la versione elettrica). Nel frattempo, il contorno della dashboard arriva in Dark Chrome Accent.
Nuovi interni Hyundai IONIQ Electric
Sotto il nuovo schermo AVN widescreen da 10,25 pollici, il pannello di controllo per il riscaldamento e la climatizzazione è stato ridisegnato e sfoggia una finitura lucida e lucida. I nuovi pulsanti di controllo di tipo touch consentono il funzionamento intuitivo di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata. Il display della console LCD da 7 pollici ad alta risoluzione standard di IONIQ Electric (opzionale per le versioni ibride e ibride plug-in) è stato migliorato con un'illuminazione d'atmosfera per visualizzare i diversi temi della modalità di guida. Per completare il design degli interni moderno e migliorato, l'illuminazione ambientale blu è stata applicata sulla plancia inferiore lato passeggero e sulla console centrale.
Nuovi interni Hyundai IONIQ Electric
La nuova IONIQ è dotata di Hyundai Blue Link, un sistema di veicoli connessi che utilizza la telematica incorporata per consentire ai conducenti di IONIQ Electric di avviare e arrestare a distanza, mentre tutte le versioni consentono di bloccare o sbloccare a distanza e controllare l'aria condizionata tramite un'app per smartphone. Questa tecnologia consente inoltre ai possessori del modello plug-in o elettrico di controllare a distanza lo stato della batteria in modo da sapere quando è necessario ricaricare il veicolo. Grazie a Blue Link, la ricarica può essere controllata e programmata da remoto tramite l'app.
App MyHyundai con Blue Link
Il frontale della nuova IONIQ Electric è stato aggiornato anche con un nuovo motivo distintivo sulla calandra chiusa. Tutti i modelli presentano un design del paraurti anteriore aggiornato con una modanatura color argento nella parte inferiore e il nuovo antracite visto sulla modanatura del paraurti posteriore e sulle cornici delle luci di marcia diurna nella parte anteriore, creando un look più raffinato e dinamico. I LED DRL e i nuovi fari anteriori e posteriori a LED sono stati completamente riprogettati per far risaltare IONIQ di notte, offrendo non solo miglioramenti estetici ma anche ulteriore sicurezza.
Nuovo frontale IONIQ Electric
E non dimentichiamoci della sicurezza.
Per un'esperienza di guida confortevole e sicura, tutti i nuovi modelli IONIQ sono dotati di un pacchetto tecnologico completo Hyundai SmartSense. Questo sistema di assistenza alla guida all'avanguardia monitora costantemente l'ambiente intorno al veicolo per proteggere i conducenti da potenziali pericoli mentre sono in viaggio.
Il pacchetto di sicurezza leader del nuovo IONIQ include l'avviso di collisione frontale e l'assistenza all'evitamento con rilevamento dei pedoni con la nuova capacità di rilevamento dei ciclisti e l'avviso di attenzione del conducente. Lane Keeping Assist e High Beam Assist sono di serie. Opzionalmente sono disponibili anche il Lane Following Assist che mantiene l'auto al centro di una corsia in modo che i conducenti possano navigare in sicurezza anche nel traffico intenso nelle ore di punta e l'Intelligent Speed Limit Warning che utilizza la fotocamera anteriore e le informazioni del sistema di navigazione per identificare la strada segnali di velocità e visualizza il limite di velocità e i segnali di divieto di passaggio in tempo reale.
Utilizzando il sensore radar per rilevare la distanza dall'auto che precede, lo Smart Cruise Control con Stop&Go e Leading Vehicle Departure Alert mantiene una distanza preimpostata per fermarsi e ripartire automaticamente in base alle condizioni del traffico. Ulteriori opzioni includono l'avviso di collisione nell'angolo cieco e l'avviso di collisione nel traffico incrociato posteriore.
Il nuovo IONIQ Electric adotta la capacità di guida a 1 pedale
Prendendo spunto dalla sorella Kona Electric, altrettanto innovativa, come massimo utilizzo della tecnologia di frenata rigenerativa, la nuova IONIQ Electric adotta la capacità di guida a 1 pedale, che consente ai conducenti di fermare l'auto semplicemente tenendo la leva del cambio al volante di sinistra senza necessario azionare il pedale del freno. Agendo così tramite la frenata rigenerativa intelligente, il livello di recupero dell'energia viene regolato automaticamente in base all'inclinazione della strada e alla situazione del traffico antistante durante la marcia per inerzia.
La nuova IONIQ Electric è dotata anche di Eco+, che integra le modalità di guida standard Eco, Comfort e Sport. Selezionando la modalità Eco+, i conducenti riducono il consumo di energia e l'energia residua dell'auto può essere estesa in situazioni di emergenza imprevedibili.
Mi piace molto la nuova Hyundai IONIQ Electric e penso che una maggiore autonomia con una velocità di ricarica inferiore con i caricabatterie rapidi CC sia un buon compromesso, soprattutto considerando che il caricabatterie di bordo è stato aggiornato. Una gamma più alta ci dà più libertà di evitare caricatori veloci CC costosi e sovraffollati e di ricaricare a casa, dove la ricarica è più conveniente e molto più economica.
Il problema più grande potrebbe essere la scarsa capacità di produzione che non sarà sufficiente a soddisfare la domanda, il che è un peccato considerando che l'altra auto elettrica super efficiente, la Tesla Model 3, è un enorme successo.
Infine, la nuova Hyundai IONIQ Electric sarà disponibile per i clienti a settembre 2019.
