Aggiornamento: Il team del test DriveElectric ha guidato la IONIQ elettrica quando è diventata disponibile per la prima volta nel Regno Unito. Guarda il video qui:Primo sguardo alla recensione del video elettrico Hyundai IONIQ
Nel 2016, quando la Hyundai IONIQ è stata lanciata per la prima volta, è stata la prima auto al mondo a offrire propulsori ibridi separati, completamente elettrici e ibridi plug-in in un unico tipo di carrozzeria.
Un'auto popolare fin dall'inizio, questa auto elettrica è disponibile per il noleggio a meno di £ 300 al mese e con i vantaggi fiscali aggiuntivi della guida elettrica, è anche una scelta ideale per l'auto aziendale.
Non siamo solo noi ad essere fan di questo veicolo elettrico, la IONIQ elettrica ha vinto il premio FleetNews 2017 per la migliore auto plug-in.
IONIQ electric premium è dotato di funzionalità, tra cui un pad di ricarica wireless per telefono, frenata rigenerativa regolabile e un touchscreen a colori da 8" con navigatore satellitare. I sedili del conducente e del passeggero riscaldati e il volante ti terranno al caldo in inverno e contribuiranno anche a preservare l'autonomia dell'auto nel clima freddo riducendo la necessità di riscaldamento della ventola.
Con una batteria da 28 kW, il motore elettrico da 119 CV della IONIQ offre circa 140 miglia dell'autonomia del "mondo reale" per carica (ufficialmente 174 miglia NEDC). Hyundai ha un'eccellente tecnologia di gestione della batteria e l'autonomia di 140 miglia di IONIQ è impressionante per una batteria da 28 kW.
La porta di ricarica IONIQ si trova sul pannello 3/4 posteriore fuori lato. Questo veicolo elettrico, come la maggior parte dei nuovi veicoli elettrici, utilizza lo standard di ricarica CCS. La parte superiore dell'ingresso è per il connettore di tipo 2, che viene utilizzato durante la ricarica a casa o nei punti CA pubblici lenti e veloci. La sezione inferiore sotto l'ingresso di tipo 2 viene utilizzata per trasportare potenza elevata durante la ricarica CC rapida da un connettore CCS.
Con un caricabatterie rapido da 50 kW, IONIQ può ricaricare dallo 0% all'80% della batteria in soli 30 minuti. A casa con un caricabatterie per veicoli elettrici da 7 kW dedicato, IONIQ può essere ricaricato da zero a pieno in sole 4 ore.
È un'autovettura a tre oa cinque porte di medie dimensioni dall'aspetto fantastico che offre praticità per un veicolo familiare. Con la frenata di emergenza autonoma, il cruise control adattivo e la funzione di prevenzione delle collisioni in retromarcia di serie, IONIQ ha ottenuto 5 stelle nella valutazione di sicurezza ANCAP. Lo spazio del bagagliaio è generoso in questo EV e nel complesso offre una guida molto fluida e confortevole.
CCS:caricatori "rapidi" pubblici
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