Il mese scorso la nuova NETA (Nezha) V è balzata nella top 10 delle auto elettriche più vendute in Cina. Questa non è esattamente una sorpresa, dal momento che questa auto elettrica offre un ottimo rapporto qualità-prezzo, come vedremo in futuro.
La NETA V è solo un po' più piccola della popolare Renault ZOE che tutti conosciamo in Europa, ma il suo prezzo è davvero notevole. Per quanto riguarda il design, mi ricorda un po' la Hyundai Kona Electric rinnovata.
Questa vettura elettrica è disponibile in molti allestimenti, alcuni con 4 posti, altri con 5 posti, alcuni con 301 km di autonomia NEDC e un motore da 40 kW, altri con un'autonomia NEDC di 401 km e un motore da 55 kW.
Penso che le versioni con 5 posti, un'autonomia NEDC di 401 km e un motore da 55 kW offrano il miglior rapporto qualità-prezzo, quindi concentriamoci su quelle.
Versione di intrattenimento a lungo raggio (versione con il miglior rapporto qualità-prezzo)
NETA V interni
Questa auto elettrica estremamente efficiente può beneficiare di un sussidio governativo di 10.000 yuan (1.289 euro). Pertanto, anche gli acquirenti che scelgono la versione top di gamma completa di moderne caratteristiche di sicurezza pagano solo 76.900 yuan (9.910 euro) dopo l'applicazione dei sussidi.
Almeno sulla carta, questa auto elettrica cinese sembra offrire il miglior rapporto qualità-prezzo in questo momento. Sul sito ufficiale, la casa automobilistica si vanta di quanto sia efficiente e posso capire perché.
È un'autovettura a tre oa cinque porte elettrica efficiente che ha un bell'aspetto e ha una gamma decente. Tuttavia, una versione globale da vendere in tutto il mondo, beneficerebbe di un motore più potente e di una maggiore autonomia. Anche se arrivasse in Europa per 18.000 euro, farebbe comunque sembrare la Dacia Spring, anch'essa prodotta in Cina, estremamente cara...
Ad ogni modo, penso che NETA V abbia il potenziale necessario per raggiungere molto presto la top 5 dell'elettrico più venduto in Cina.
Cosa ne pensi? Come si confronta con la Dacia Spring?
