Quale auto elettrica è la più economica da usare?

Dal godersi una guida a emissioni zero senza sensi di colpa o ottenere una spinta dalla coppia istantanea:ci sono molte ragioni per cui i conducenti si dicono felici di essere passati ai veicoli elettrici.

Costi di manutenzione inferiori, grazie a un numero notevolmente inferiore di parti mobili, e un'esperienza di guida fluida e silenziosa sono altri vantaggi. E così anche la gioia di non dover visitare la pompa di benzina.

Ma questo non significa che il costo per far funzionare un veicolo elettrico sia zero. Mentre molti proprietari di auto elettriche accoppiano il loro veicolo elettrico con un sistema solare per ottenere energia gratuita dal sole, pagare l'elettricità per caricare la propria auto è ancora un fattore importante.

È già stato dimostrato che i veicoli elettrici possono essere più economici da possedere rispetto ai veicoli a benzina e diesel, in particolare con i noleggi, ma dato che i conducenti in Australia devono già pagare un sovrapprezzo per i loro veicoli elettrici, il costo della ricarica è importante.

Ora i dati sono disponibili, utilizzando i dettagli provenienti dal database dei veicoli elettrici, tra cui l'autonomia nel mondo reale (che sarà molto inferiore alla classificazione NEDC utilizzata in Australia), il consumo di energia e le dimensioni della batteria e calcoli basati su un costo dell'elettricità di 27 centesimi per kilowattora ( controlla la tabella qui sotto).

In termini di prezzo più basso da correre, la competizione è tra la Hyundai Ioniq, che vende in Australia da $ 48.490, e la Tesla Model 3 Standard Range Plus, che vende da $ 73.900.

Può sembrare una grande disparità di prezzo, ma tieni presente che con una batteria più grande, la Model 3 SR+ offre un'autonomia più lunga e la possibilità di aggiornare il software via etere, come un recente aggiornamento che in effetti aiuta per aumentare leggermente l'autonomia dell'auto.

Detto questo, quando abbiamo messo alla prova la Hyundai Ioniq non è stato affatto deludente, mostrando una maneggevolezza reattiva e agile e nella nostra mente, superando la Model 3 con un portello grande e accessibile rispetto allo stivale della 3.

Il terzo della lista è la Mini Cooper SE, che è recentemente sbarcata in Australia per la rassegna stampa e venderà a partire da $ 54.980, e che la nostra stessa Sophie Vorrath dice essere un fantastico runabout cittadino.

Il prossimo è un'altra Hyundai:la Hyundai Kona Electric da 64 kWh per l'esattezza (64 kWh è la capacità della batteria utilizzabile). Questo SUV compatto con un'autonomia di 400 km nel mondo reale è una buona scelta per chi cerca un'autonomia decente combinata con costi di gestione minimi (inoltre:abbiamo anche sentito rapporti aneddotici che l'autonomia è davvero molto più vicina ai 480 km dichiarati da Hyundai).

Ai numeri sei e sette, anche la BMW i3 e la Nissan Leaf sono encomiabili:per ulteriori letture su ciascun veicolo, visita semplicemente la nostra pagina Modelli, scegli un modello e scorri verso il basso per trovare le ultime recensioni.

Correzione:una versione precedente di questo articolo affermava erroneamente che l'autonomia della Hyundai Kona Electric è di 67,5 km, che ovviamente non lo è.