Quanto lontano può arrivare un'auto elettrica? È una delle prime domande che gli acquirenti di veicoli elettrici (EV) si pongono per la prima volta. Oltre alle domande sulla ricarica, gli acquirenti che esaminano i veicoli elettrici sono preoccupati per l'autonomia.
In definitiva, i potenziali acquirenti sono preoccupati se l'EV viaggerà abbastanza lontano da raggiungere le loro destinazioni tipiche. Con un veicolo convenzionale con motore a combustione interna (ICEV), o un'auto a gas, l'autonomia non è tanto un problema. Tuttavia, con i veicoli elettrici, può essere una barriera.
Quando i primi veicoli elettrici moderni sono usciti nel 2010, l'autonomia media era di 86 miglia per adozione di veicoli elettrici. Avanti veloce di 10 anni, l'autonomia media è ora di 256 miglia.
Questo è un miglioramento del 7% anno su anno. In altre parole, ogni anno l'autonomia media dei veicoli elettrici aumenta di 17 miglia.
Entro il 2023, si prevede che l'autonomia media dei veicoli elettrici sarà di oltre 300 miglia. A quel punto, ci si aspetta che anche i veicoli elettrici raggiungano la parità di prezzo con gli ICEV.
Ogni anno i miglioramenti e le riduzioni dei costi della tecnologia delle batterie aiutano ad aumentare l'autonomia dei veicoli elettrici in modo incrementale. Infatti, nel 2021, quasi tutti i nuovi veicoli elettrici offriranno un assetto con un'autonomia di oltre 300 miglia.
Quando il pendolarismo tipico è di circa 40-60 miglia, è sicuro dire che i veicoli elettrici ora hanno un'autonomia più che sufficiente per l'americano medio.
Detto questo, alcuni consumatori sono interessati solo ai veicoli elettrici con la massima autonomia. Quanto lontano può arrivare un'auto elettrica? Vedi la tabella qui sotto.
Come dimostrato nel grafico sopra, i veicoli Tesla sono generalmente una delle auto elettriche a più lungo raggio. Tuttavia, la nuova concorrenza di Rivian, Ford e Volkswagen mira a colmare il divario. In ogni caso, i veicoli elettrici oggi sono più che in grado di completare i tipici spostamenti pendolari, commissioni o lunghi viaggi.
Quando una sessione di ricarica è garantita, ci sono migliaia di stazioni di ricarica pubbliche disponibili negli Stati Uniti. Per ulteriori informazioni sulla ricarica, consulta questi articoli:
Simile agli ICEV, quando la batteria è completamente scarica, il veicolo si ferma lentamente. Per evitare una situazione pericolosa, il veicolo elettrico avviserà il conducente con largo anticipo.
Quando lo stato di carica della batteria scende al di sotto del 5%, la maggior parte dei veicoli elettrici riduce la velocità massima per consentire al conducente di trovare in sicurezza una stazione di ricarica vicina. Se la batteria è completamente scarica, il veicolo dovrà essere trainato.
Per evitare questa sfortunata situazione, tutti i veicoli elettrici hanno un misuratore di portata digitale. Inoltre, ci sono molte app per smartphone che aiutano i conducenti di veicoli elettrici a pianificare lunghi viaggi per assicurarsi che possano fare il viaggio. Se è necessaria la ricarica, questi pianificatori di viaggio per veicoli elettrici designeranno anche fermate di ricarica.
