C'è un sacco di terminologia in giro per quanto riguarda la ricarica dei veicoli elettrici (EV). Potresti aver appreso diverse Livelli di ricarica per veicoli elettrici e termini come ricarica rapida o rapida. Un altro fattore importante da considerare per la ricarica dei veicoli elettrici è la corrente di alimentazione. Le stazioni di ricarica per veicoli elettrici utilizzano sia la corrente alternata (AC) che la corrente continua (DC) per alimentare i veicoli elettrici. Continua a leggere per conoscere le differenze tra i due tipi di energia elettrica, nonché i pro ei contro di ciascuno.
Verso la fine del 20° secolo, Thomas Edison e Nikola Tesla stavano sviluppando i tipi di energia elettrica che usiamo oggi. Edison sostenne l'alimentazione CC, che iniziò come elettricità standard negli Stati Uniti. Tesla ha stabilito l'elettricità CA per combattere alcuni degli ostacoli che la CC ha presentato.
L'elettricità CC è corrente che scorre costantemente in una direzione. Questa è la potenza che si trova nelle celle a combustibile, nelle celle solari e nelle batterie. Sebbene l'alimentazione CC sia stata per lo più soppiantata da quella CA per scopi di rete elettrica, ultimamente ha fatto una rinascita a causa di molte tecnologie moderne che funzionano con alimentazione CC. Computer, LED e auto elettriche sono tecnologie che si basano almeno in parte sull'elettricità CC.
Anche se Edison ha cercato di screditare la sicurezza dell'elettricità CA, la capacità di modificare più facilmente le tensioni utilizzando un trasformatore ha portato l'alimentazione CA a diventare lo standard della rete elettrica per gran parte del mondo. L'elettricità CA è una corrente che inverte la direzione molte volte al secondo. Negli Stati Uniti, l'alimentazione CA inverte la direzione 60 volte al secondo.
Sebbene oggi sia l'alimentazione CA che CC abbiano un posto nel nostro mondo, ognuna ha i suoi vantaggi e svantaggi. Fortunatamente le stazioni di ricarica per veicoli elettrici utilizzano entrambi i tipi per alimentare i veicoli elettrici e la decifrazione che meglio si adatta alle tue esigenze dipende da molti fattori.
Poiché gran parte della nostra rete elettrica si basa sul trasporto e sulla trasformazione dell'alimentazione CA, è un ottimo punto di partenza per quanto riguarda la ricarica dei veicoli elettrici. L'alimentazione CA ha alcune limitazioni come velocità e stabilità. Al contrario, l'infrastruttura CC è meno diffusa, ma con potenti batterie moderne come quelle che si trovano nei veicoli elettrici, l'elettricità CC sta trovando un posto nel nostro mondo moderno.
Ironia della sorte, l'alimentazione CA alla fine divenne nota come la forma più sicura di energia elettrica, almeno in termini di applicazioni della rete elettrica. La capacità di modificare facilmente le tensioni utilizzando i trasformatori è il motivo per cui non abbiamo tensioni estremamente elevate in esecuzione nelle nostre case e nelle nostre aziende. Anche l'alimentazione CA è prontamente disponibile e le stazioni di ricarica possono spesso utilizzare facilmente l'infrastruttura elettrica esistente. Inoltre, l'alimentazione CA è considerata più sicura per un uso frequente durante la ricarica delle batterie dei veicoli elettrici, poiché molti produttori di veicoli elettrici raccomandano di limitare la frequenza della ricarica CC.
Poiché la corrente è alternata, questo tipo di alimentazione può subire perdite di elettricità mentre percorre distanze. Questo è un altro motivo per cui la rete elettrica utilizza trasformatori:aumentando la tensione estremamente in alto, le società elettriche possono inviare energia a grandi distanze e non subire gravi perdite di elettricità. L'AC porta anche a un trasferimento di potenza più lento, almeno alle tensioni più basse che utilizziamo nelle applicazioni quotidiane. Per i veicoli elettrici, ciò significa che la ricarica CA è più lenta rispetto alla ricarica CC.
Edison sarebbe probabilmente entusiasta che la DC sia tornata a favore oggi. L'alimentazione CC è più stabile a causa del flusso costante di corrente e, con lo sviluppo della tecnologia, le aziende stanno diventando sempre più in grado di trasferire l'alimentazione CC su distanze con una perdita di elettricità persino inferiore rispetto all'alimentazione CA. L'alimentazione CC è anche una forma di elettricità più veloce in relazione alle stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
Lo svantaggio principale dell'alimentazione CC è la corrispondente mancanza di infrastrutture. Poiché la rete elettrica si basa ancora principalmente sull'alimentazione CA, la ricarica CC è meno diffusa, soprattutto nelle applicazioni su scala ridotta. Tuttavia, grazie ad aziende come EV Connect, la ricarica CC non è mai stata così accessibile. Come accennato in precedenza, è in corso un dibattito sul modo in cui i conducenti di veicoli elettrici dovrebbero utilizzare frequentemente l'alimentazione CC per caricare i propri veicoli e la maggior parte dei produttori sconsiglia la ricarica CC quotidiana.
Ci sono tre livelli di ricarica dei veicoli elettrici comunemente indicati. I livelli (1, 2 e 3) corrispondono principalmente alla velocità con cui il caricabatterie può riempire una batteria EV:
Il primo livello è essenzialmente solo l'energia che utilizziamo nella nostra vita quotidiana:le prese di corrente CA nelle case e nelle aziende possono alimentare il tuo veicolo elettrico. L'alimentazione di livello 1 è economica e accessibile; tuttavia, questa alimentazione CA a bassa tensione è il modo più lento per caricare un veicolo e per la maggior parte dei conducenti che utilizzano regolarmente il proprio veicolo elettrico, non è un modo praticabile per caricare.
La carica AC di livello 2 è la forma più comune per alimentare i veicoli elettrici. Questa potenza si basa ancora sull'AC standard, ma utilizza un trasformatore per aumentare la tensione e aumentare la velocità con cui il livello 2 può ricaricare un EV. La ricarica di livello 2 è un'ottima opzione per le case, le abitazioni con più unità e altre attività commerciali, poiché la velocità di questi caricabatterie è efficace per la maggior parte dei conducenti di veicoli elettrici.
A volte indicata come "ricarica rapida" (DCFC) o "ricarica rapida" (DCRC), la ricarica di livello 3 è il modo più veloce per alimentare un veicolo elettrico. Sebbene richieda maggiori costi di configurazione e costruzione iniziali, la stabilità dell'alimentazione CC nella ricarica di livello 3 può ricaricare una batteria EV vuota in soli 30 minuti. I caricatori di livello 3 sono un'ottima opzione per le stazioni di servizio lungo le strade principali come le interstatali.
Mentre lo sviluppo dell'elettricità è iniziato con un'accesa battaglia tra alimentazione CA e CC, l'uso di entrambi continua ancora oggi. Fortunatamente per i conducenti di veicoli elettrici, non c'è bisogno di discutere perché l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici trae vantaggio dalle stazioni di ricarica CA e CC. Assicurati di controllare tutte le soluzioni di ricarica di EV Connect!
Fonti
Energy.Gov - La guerra delle correnti:corrente alternata e corrente continua
Come funzionano le cose:corrente continua e corrente alternata
Data Center sui combustibili alternativi:sviluppo di infrastrutture per la ricarica di veicoli elettrici plug-in
