Halfords sta formando 1.500 tecnici in più per lavorare su veicoli elettrici, biciclette e scooter mentre si prepara al passaggio del 2030 dalle auto a motore a combustione interna. Con l'aumento della domanda di veicoli elettrici, aumenta anche la domanda di personale formato per lavorarci.
Il gruppo di assistenza prevede di assumere centinaia di nuovo personale e di riqualificare i dipendenti esistenti. Ciò significa che impiegherà 100 nuovi tecnici di auto elettriche entro il prossimo anno, portando il totale a 470. Questo numero è destinato a crescere man mano che vediamo più veicoli elettrici sulle nostre strade.
"Stiamo osservando una crescita molto significativa delle nostre capacità e capacità per la manutenzione di biciclette elettriche, auto e furgoni nei prossimi quattro o sei mesi", ha affermato l'amministratore delegato di Halfords, Graham Stapleton, in un articolo del Guardian.
La domanda per la manutenzione di veicoli ibridi è aumentata del 78% e anche la micro-mobilità elettrica si sta rivelando più popolare che mai con le vendite di biciclette elettriche e scooter triplicate in soli sei mesi. Stapleton ha affermato che l'intero settore dovrebbe rispondere al nuovo piano 2030 formando più tecnici di veicoli elettrici. Ciò significa che il numero al servizio del settore dovrebbe almeno raddoppiare poiché ci saranno 11 milioni di veicoli ibridi ed elettrici previsti sulle nostre strade entro il 2030. Halfords ha già in atto questi programmi di formazione ma è consapevole della carenza di competenze sia nella sua attività che in tutto il settore.
Con il boom della proprietà di veicoli elettrici, questa carenza di competenze potrebbe essere un vero problema, ma molte aziende stanno già affrontando questo problema. Uno di questi è Mission Motorsport, che ha recentemente ottenuto l'approvazione dall'Institute of the Motor Industry (IMI) per formare ex personale di servizio come tecnici di veicoli elettrici.
James Cameron, amministratore delegato e fondatore di Mission Motorsport ha dichiarato:“Il personale di molte forze armate ha una vasta esperienza nella gestione di apparecchiature ad alta tensione; è solo una parte del lavoro quotidiano. Ha perfettamente senso riapplicare questa esperienza nel settore automobilistico, che attualmente deve far fronte a una carenza di tecnici esperti e qualificati per lavorare sui veicoli elettrici".
L'amministratore delegato di IMI, Steve Nash, ha dichiarato:"Nonostante le attuali sfide del mercato, il settore automobilistico deve essere pronto per gli obiettivi di emissioni zero e ciò significa che continuerà a concentrarsi su coloro che hanno le capacità per lavorare su veicoli ad alta tensione."
