Nissan ha rivelato un concetto di risposta alle emergenze basato sulla Leaf puramente elettrica. Il RE-LEAF è in grado di fornire un'alimentazione mobile per i soccorsi in seguito a calamità naturali o eventi meteorologici estremi.
Il prototipo funzionante si basa su una Leaf di produzione standard, ma modificata per consentire un maggiore accesso fuoristrada e dotata di prese elettriche resistenti alle intemperie per trarre energia dalla batteria del veicolo elettrico.
Gli ingegneri di Nissan intendono mostrare cosa può fare un veicolo elettrico quando viene guidato nel centro di una zona disastrata per fornire un'alimentazione mobile per aiutare il processo di ripristino. Il sistema di gestione dell'energia interno può far funzionare dall'auto apparecchiature mediche, di comunicazione, di illuminazione e altre apparecchiature di supporto.
I disastri naturali sono una delle principali cause di interruzioni di corrente, con un rapporto della Banca Mondiale del 2019 che rileva che shock naturali e cambiamenti climatici hanno causato il 37% delle interruzioni in Europa tra il 2000 e il 2017 e il 44% delle interruzioni negli Stati Uniti.
In genere sono necessarie 24-48 ore per ripristinare l'elettricità dopo un disastro, un periodo in cui i veicoli elettrici possono fornire supporto.
RE-LEAF utilizza la capacità di ricarica bidirezionale della Leaf, una caratteristica standard del modello sin dalla sua introduzione nel 2010. Agendo come una centrale elettrica portatile, l'ultima generazione di Nissan Leaf e+ con una batteria da 62 kilowattora (kWh) completamente carica può fornire elettricità sufficiente per alimentare la famiglia media del Regno Unito per circa sei giorni.
Come veicolo di ripristino di emergenza, RE-LEAF può alimentare più dispositivi. Alcuni esempi di consumo energetico a 230 V includono:
● Martello elettrico – 24 ore – 36 kWh
● Ventilatore a pressione – 24 ore – 21,6 kWh
● Ventilatore medico per terapia intensiva – 24 ore – 3 kWh
● Proiettore LED da 100 watt – 24 ore – 2,4 kWh
Una volta ripristinata l'elettricità nell'area, i veicoli elettrici possono essere ricaricati e fornire un trasporto a emissioni zero, fino a 239 miglia (WLTP combinata) con una singola carica di una batteria Leaf e+.
Helen Perry, Head of Electric Passenger Cars &Infrastructure per Nissan in Europa, ha dichiarato:"Attraverso Nissan Intelligent Mobility, esploriamo costantemente i modi in cui i veicoli elettrici possono arricchire la nostra vita, al di là del semplice trasporto a emissioni zero.
"Concetti come RE-LEAF mostrano la possibile applicazione dei veicoli elettrici nella gestione dei disastri e dimostrano che una tecnologia più intelligente e pulita può aiutare a salvare vite umane e fornire una maggiore resilienza per il futuro.
“I veicoli elettrici stanno emergendo come una delle tecnologie in grado di migliorare la resilienza nel settore energetico. Avendo migliaia di veicoli elettrici disponibili in standby, sia come veicoli di supporto ai disastri o collegati alla rete tramite Vehicle-to-Grid (V2G), sono in grado di creare una centrale elettrica virtuale per mantenere una fornitura di energia durante un grave interruzione."
