Hong Guang Mini EV ha superato la Model 3 di Tesla come il veicolo elettrico più venduto al mondo:
Hong Guang Mini EV eclissa il modello 3 di Tesla come veicolo elettrico più venduto al mondo:all'inizio del 2021, il modello 3 di Tesla ha perso la sua leadership tra i veicoli elettrici più venduti nella classifica mondiale.
In questa classifica ha dovuto piazzare la piccola berlina cinese Wuling Hong Guang Mini EV, che in pochi mesi è riuscita a radunare un intero esercito di fedeli fan nella sua terra natale.
Come è successo?
Vendite del Hong Guang Mini EV è iniziato a luglio 2020 e nei primi 20 giorni il produttore di mini EV ha ricevuto 15.000 ordini per sei mesi, aumentando il numero di otto volte e portando il volume a 120.000 auto. E secondo i risultati, durante i primi due mesi del 2021, la cinese Hong Guang Mini EV ha superato il leader permanente Tesla Model 3 diventando l'auto elettrica più venduta al mondo.
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Tali impressionanti dinamiche di vendita sono state rese possibili dal prezzo senza precedenti di questa vettura elettrica da oltre 4200 dollari nella versione originale e circa 5,5 mila nella configurazione migliorata.
Sommario
Prezzo Mini Hong Guang:4.162 USD
Prezzo Tesla Model 3:82.156 USD
Per fare un confronto, la Tesla Model 3 ha un prezzo di circa 42.000 nel mercato automobilistico nazionale cinese, che è 10 volte più costosa della Hong Guang Mini EV.
Ma il prezzo ha suscitato solo un interesse esplosivo per la Mini EV?
Ci sono molte ragioni per questo all'inizio perché i cinesi hanno avuto l'opportunità di acquistare costosi modelli di auto elettriche o capsule elettriche super economiche con un prezzo da circa mille a millecinquecento dollari.
Non richiedevano una patente di guida, non si qualificavano per nulla nel budget delle auto elettriche e alla fine gli fu offerto un mini EV. Non sorprende che i cinesi e i giovani a reddito medio abbiano iniziato ad acquistare questa macchina su larga scala.
In secondo luogo, in Cina da oltre 10 anni è in corso un'attiva campagna di divulgazione dei veicoli elettrici.
Dal 2010 il governo ha fornito sussidi agli acquirenti di veicoli ecologici, sebbene il programma sia gradualmente terminato nel corso degli anni, il I cinesi hanno già accettato che le auto elettriche non sono esotiche, ma anche convenienti e convenienti.
Così nel Paese ci sono agevolazioni statali per l'acquisto di veicoli elettrici, attivamente offerti per il pagamento di parcheggi e pedaggi stradali con sconti di credito.
La Mini EV rientra in tutti questi programmi.
In terzo luogo, i residenti della megalopoli cinese hanno da tempo mostrato una richiesta per un'auto elettrica economica che consenta gli ingorghi e i parchi della città e almeno l'opportunità di camminare comodamente nella zona.
La Mini EV è stata finalmente in grado di soddisfare le esigenze degli automobilisti che non si preoccupano delle alte velocità e del comfort speciale, ma il traffico cittadino di persone e automobili richiede mobilità e senso del proprio spazio.
Eppure come il produttore di mini EV sia così abilmente entrato nel cuore degli automobilisti cinesi.
Angolare se l'aspetto goffo di questo bambino ricorda le macchine k giapponesi , con un caratteristico design cubico che si gioca con una lunghezza di 2,9 metri e una larghezza di 1,5 metri.
Il Mini EV sembra in realtà un cubo di un set da costruzione per bambini con ruote in miniatura. L'attrezzatura tecnica è 13-kW conforme a questo aspetto.
Il motore elettrico produce solo 17,4 cavalli e fornisce una velocità massima di 100 chilometri orari.
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Nonostante la sua apparente semplicità, la Mini EV difficilmente può essere definita una mini auto primitiva, il produttore non ha dotato l'auto elettrica di un vano portaoggetti con regolazione del volante, né di sedili posteriori.
Tuttavia, l'auto è dotata di opzioni utili come il sensore di pressione delle ruote ABS sensore di parcheggio posteriore alzacristalli elettrici un sistema stereo e persino l'aria condizionata, gli elementi più tecnici della Mini EV sono il sistema di controllo intelligente e La batteria si sta preriscaldando A un bassa temperatura.
Il produttore ha assicurato che lo stato della batteria potesse essere monitorato da uno smartphone a una particolare applicazione mobile, è importante notare che la batteria stessa ha una potenza molto bassa, la ricarica è praticamente di 120 chilometri. È progettato per una distanza fino a. Fino a 170 chilometri in versione e configurazione di fascia alta, anche se non è più necessario nella modalità di funzionamento urbano, soprattutto se si considera la ricarica di un'auto elettrica da una presa nel proprio garage o presso una delle colonnine di ricarica Can.
È interessante sapere che ci sono voluti solo 12 mesi dallo sviluppo del concept alla produzione in serie della Mini EV, in così poco tempo il successo di questo bestseller è dovuto al funzionamento efficiente della joint venture SAIC motor, Liu Xiaoling Motors, e Motori generali.
Il coinvolgimento del colosso automobilistico globale ha consentito ai produttori cinesi di tenere il passo con leader mondiali come Tesla nell'elettrificazione e ha contribuito ad accelerare la produzione di veicoli con una tecnologia collaudata che porta a forti riduzioni dei prezzi. In effetti, la Mini EV ha utilizzato gli stessi sviluppi della General Motors ha implementato a lungo e con successo nella sua formazione principale.
Se aggiungi manodopera a basso costo al materiale di finitura più semplice, la mancanza di riempimento elettronico complesso e il governo cinese che sovvenziona i produttori di veicoli elettrici , il costo incredibilmente basso della Mini EV sarebbe stato del tutto naturale nonostante il boom delle vendite in Cina.
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È improbabile che l'EV (veicolo elettrico più venduto) della Mini venga visto sulle strade americane ed europee, la velocità massima limitata e la bassa potenza e un insolito stile giapponese k diventeranno il principale ostacolo per la rivendita di questa vettura in Europa e negli Stati Uniti in Cina.
La Mini EV continuerà sicuramente a battere record, con la Cina che già rappresenta il 50% delle vendite di veicoli completamente elettrici a livello globale ed entro il 2035 il governo prevede che i veicoli elettrici e ibridi occuperanno metà della sua nuova flotta di veicoli.
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