* Fasce elastiche o guide delle valvole usurate:l'olio può fuoriuscire attraverso le fasce elastiche o le guide delle valvole usurate nella camera di combustione, bruciando e producendo fumo blu.
*Problemi al turbocompressore
Fumo bianco:
* Perdita di liquido refrigerante nella camera di combustione:una guarnizione della testa bruciata, una testata incrinata o un blocco motore deformato possono consentire al liquido refrigerante di entrare nella camera di combustione.
Fumo nero:
Carburante in eccesso:ciò può essere dovuto a iniettori di carburante intasati o difettosi, problemi con la pompa del carburante, messa a punto impropria del motore, miscela aria-carburante errata, rapporto di aspirazione carburante/aria troppo ricco.
