1. Rimuovere il filo della candela dalla candela.
2. Tenere il filo della candela vicino al blocco motore (a circa 1/4 di pollice di distanza).
3. Avviare il motore e osservare il filo della candela.
- Se c'è la scintilla, il sistema di accensione funziona correttamente e il problema è altrove.
- Se non c'è scintilla, il problema riguarda il sistema di accensione.
Controllare la bobina di accensione:
Se non c'è scintilla, la bobina di accensione potrebbe essere difettosa.
1. Scollegare il filo della candela dalla bobina di accensione.
2. Rimuovere i due bulloni che fissano la bobina di accensione in posizione.
3. Tirare la bobina di accensione verso l'alto per rimuoverla dal motore.
4. Ispezionare la bobina di accensione per eventuali danni o crepe.
- Se la bobina di accensione è danneggiata, sostituirla con una nuova.
Controlla la candela:
1. Rimuovere la candela dal motore.
2. Ispezionare la candela per eventuali danni o incrostazioni.
- Se la candela è danneggiata o sporca, sostituirla con una nuova.
Controlla il cavo della candela:
1. Ispezionare il filo della candela per eventuali danni o crepe.
- Se il filo della candela è danneggiato, sostituirlo con uno nuovo.
Controllare la fasatura dell'accensione:
1. Assicurarsi che il motore sia al punto morto superiore (PMS) durante la corsa di compressione.
2. Rimuovere la candela.
3. Inserire un tester per candele nel foro della candela.
4. Mentre si avvia il motore, osservare il tester delle candele.
- Se la scintilla avviene prima che il pistone raggiunga il PMS, la fasatura dell'accensione viene anticipata.
- Se la scintilla avviene dopo che il pistone ha raggiunto il PMS, la fasatura dell'accensione viene ritardata.
5. Regolare la fasatura dell'accensione secondo necessità.
Controllare il carburatore:
1. Rimuovere il filtro dell'aria dal carburatore.
2. Ispezionare il carburatore per eventuali impurità o detriti.
- Se il carburatore è sporco, pulirlo con un detergente per carburatori.
3. Controllare il livello del galleggiante del carburatore.
- Se il livello del galleggiante non è corretto, regolarlo secondo necessità.
4. Controllare il flusso di carburante al carburatore.
- Se il flusso di carburante è limitato, pulire il serbatoio e il tubo del carburante.
Controlla la batteria:
1. Controllare la tensione della batteria con un voltmetro.
- Se la tensione della batteria è inferiore a 12 volt, caricare la batteria.
2. Se la batteria non mantiene la carica, sostituirla con una nuova
