- Aspirazione d'aria insufficiente
- Rottura della fascia elastica del pistone
- Cuscinetti della manovella danneggiati
- Schiaffo della catena di distribuzione
Per determinare la causa esatta del rumore dei colpi, dovrai ispezionare il tuo motore.
Aspirazione d'aria insufficiente
Se il motore non riceve abbastanza aria, la miscela di carburante può diventare troppo ricca e provocare colpi. Controllare il filtro dell'aria per assicurarsi che sia pulito; potresti anche voler ispezionare il collettore di aspirazione per eventuali perdite.
Guasto della fascia elastica
Anche il guasto delle fasce elastiche può causare colpi. Le fasce elastiche sigillano la camera di combustione, impedendo la fuoriuscita di aria e carburante oltre il pistone. Quando le fasce elastiche del pistone si guastano, possono consentire la fuoriuscita dei gas di combustione, creando un suono battente. Per verificare l'eventuale guasto delle fasce elastiche, dovrai rimuovere la testata del cilindro e ispezionare le fasce elastiche.
Cuscinetti della pedivella danneggiati
Anche i cuscinetti della manovella danneggiati possono causare colpi. I cuscinetti della manovella supportano l'albero motore, consentendogli di ruotare agevolmente. Quando i cuscinetti della manovella si guastano, possono far oscillare l'albero motore, il che può creare un rumore di colpi. Per verificare la presenza di cuscinetti della manovella danneggiati, è necessario ispezionare l'albero motore e le superfici dei cuscinetti.
Schiaffo della catena di distribuzione
Lo schiaffo della catena di distribuzione è un'altra potenziale causa di colpi in un motore. La catena di distribuzione sincronizza il movimento dell'albero motore e dell'albero a camme. Quando la catena di distribuzione è allentata, può sbattere contro il coperchio della catena di distribuzione, creando un rumore battente. Per verificare lo schiaffo della catena di distribuzione, sarà necessario rimuovere il coperchio della catena di distribuzione e ispezionare la catena di distribuzione.
Consigli
Se non ti senti a tuo agio nell'ispezionare il tuo motore, ti consiglio di portare il tuo blaster Yamaha da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione.
