Strumenti e forniture:
* Nuovo filtro dell'olio (codice Kawasaki 16091-010)
* Vaschetta di scarico dell'olio
* Imbuto
* Olio nuovo (SAE 10W-40 o SAE 20W-50, a seconda della temperatura)
* Chiave inglese
* Stracci
Istruzioni:
1. Far funzionare il motore per alcuni minuti per riscaldare l'olio. Ciò renderà più facile lo scarico.
2. Parcheggiare il Mule su una superficie piana.
3. Posizionare la vaschetta di scarico dell'olio sotto il tappo di scarico dell'olio, che si trova sul fondo del motore.
4. Allentare il tappo di scarico dell'olio con la chiave e consentire all'olio di defluire nella vaschetta.
5. Una volta scaricato l'olio, sostituire il tappo di scarico dell'olio.
6. Individuare il filtro dell'olio, che è montato sul lato del motore.
7. Allentare il filtro dell'olio con la chiave e rimuoverlo.
8. Applicare un sottile strato di olio nuovo sulla guarnizione del nuovo filtro dell'olio.
9. Avvitare manualmente il nuovo filtro dell'olio finché non è ben saldo. Non stringere eccessivamente.
10. Aggiungere nuovo olio al motore utilizzando l'imbuto. Il Mule 610 richiede circa 2,5 litri di olio.
11. Controllare il livello dell'olio con l'astina. Il livello dell'olio dovrebbe essere compreso tra i segni "Full" e "Add" sull'astina.
12. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti.
13. Controllare eventuali perdite dal tappo di scarico dell'olio o dal filtro dell'olio.
Suggerimenti:
* Cambia l'olio e il filtro dell'olio del tuo Mule 610 ogni 50 ore di funzionamento o ogni sei mesi, a seconda di quale evento si verifica per primo.
* Utilizzare solo olio di alta qualità specificamente formulato per l'uso negli UTV.
* Non riempire eccessivamente il motore con olio. Ciò può causare danni al motore.
* In caso di domande sulla sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio sul Mule 610, consultare il manuale del proprietario o un meccanico qualificato.
