L'unità iniziale non si aggancia:
- Assicurarsi che il motorino di avviamento si innesti correttamente. In caso contrario, il cordino ritornerà lentamente e si sentirà un clic. Controllare che i nottolini del motorino di avviamento siano in buone condizioni, non usurati o danneggiati. Inoltre, ispezionare l'ingranaggio del motorino di avviamento e assicurarsi che non sia scheggiato o rotto. Se uno qualsiasi di questi componenti necessita di riparazione, sostituirlo.
Problema di temporizzazione del motore:
- Se la fasatura del motore non è corretta, potrebbe verificarsi un rumore acuto e un ritorno lento del cavo. Controllare i segni di fasatura sul volano e sul blocco motore per vedere se sono allineati correttamente. Se sono disallineati, regolare la fasatura in base alle specifiche del motore.
Problema di compressione:
- Una compressione insufficiente può causare il ritorno lento del cavo di trazione e la produzione di un clic. Controllare la compressione del motore utilizzando un manometro. Se la compressione è inferiore alle specifiche, potrebbe indicare un problema con le fasce elastiche o le valvole. Anelli o valvole usurati o danneggiati devono essere sostituiti.
Problema di gioco delle valvole:
- Un gioco delle valvole errato può compromettere le prestazioni del motore e causare un rumore di clic. Assicurarsi che il gioco delle valvole rientri nelle specifiche consigliate dal produttore. Se necessario, regolare il gioco delle valvole.
Volano danneggiato:
- Ispezionare il volano per eventuali danni o crepe. Se il volano è danneggiato, ciò può compromettere la capacità del motore di avviarsi e funzionare correttamente. Sostituire un volano danneggiato.
Motorino di avviamento difettoso:
- In alcuni casi, un motorino di avviamento difettoso può anche causare un clic e un ritorno lento della corda. Controllare i collegamenti del motorino di avviamento e assicurarsi che riceva alimentazione. Se il motore è difettoso, sostituirlo.
