1. Raccogli gli strumenti e i materiali necessari :
- Nuovo cilindro a maniche (delle dimensioni corrette)
- Attrezzo per la rimozione della camicia del cilindro
- Kit di rettifica del monoblocco
- Alesametro o micrometro a quadrante
- Strumento o macchina per levigare
- Fasce elastiche
- Olio motore
- Chiave dinamometrica
- Chiavi e prese
2. Rimuovere il vecchio cilindro della manica:
- Rimuovere la testata e smontare il gruppo pistone-biella.
- Utilizzare uno strumento per la rimozione delle camicie dei cilindri per rimuovere con attenzione il vecchio cilindro con camicia dal monoblocco.
- Pulire accuratamente il monoblocco per rimuovere eventuali detriti o residui.
3. Riaffiorare il blocco cilindri:
- Utilizzare un kit di revisione della superficie del blocco cilindri per rifinire la superficie del blocco cilindri. Ciò garantisce una superficie liscia e uniforme per il nuovo cilindro a maniche.
4. Misurare l'alesaggio del cilindro :
- Utilizzare un comparatore o un micrometro per misurare con precisione l'alesaggio del cilindro. Questa misurazione è fondamentale per selezionare la dimensione corretta del nuovo cilindro a maniche.
5. Affilatura del cilindro :
- Utilizzare uno strumento o una macchina per levigare la canna del cilindro. La levigatura crea scanalature microscopiche nelle pareti del cilindro, che aiutano a trattenere l'olio motore e a migliorare la tenuta delle fasce elastiche.
6. Installare il nuovo cilindro del manicotto :
- Inserire il nuovo cilindro a camicia nell'alesaggio del cilindro.
- Utilizzare un martello morbido o premere per colpire delicatamente il cilindro del manicotto in posizione, assicurandosi che sia posizionato correttamente.
7. Controlla la vestibilità :
- Reinstallare i segmenti sul pistone ed inserire il gruppo pistone e biella nel cilindro.
- Controllare il gioco tra le fasce elastiche e le pareti del cilindro per garantire il corretto adattamento e movimento.
8. Rimontare il motore:
- Installare la testata e ricollegare tutti i componenti necessari.
- Applicare olio motore alle pareti dei cilindri e alle fasce elastiche per lubrificarli.
9. Serrare e serrare :
- Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare tutti i bulloni e i dadi secondo le specifiche del produttore.
10. Testare il motore:
- Avviare il motore e lasciarlo funzionare per un breve periodo.
- Verificare eventuali perdite o rumori insoliti.
- Guidare il veicolo per alcuni chilometri per consentire al nuovo cilindro del manicotto di assestarsi.
11. Monitorare il consumo di olio :
- Tieni d'occhio i livelli di consumo di olio del motore per le prossime centinaia di miglia per assicurarti che tutto funzioni correttamente.
Ricorda, l'installazione di un nuovo cilindro a manica è un compito preciso che richiede conoscenze e strumenti adeguati. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa procedura, è meglio consultare un meccanico professionista.
