Molte persone che non hanno familiarità con i veicoli elettrici pongono diverse domande su come funzionano quotidianamente le auto elettriche. Queste domande sono "le auto elettriche usano olio" "le auto elettriche hanno una trasmissione?"
In breve, le auto elettriche non usano l'olio come fanno i veicoli con motori a combustione interna (ICE). Non confondere le auto ibride con i veicoli elettrici. Sono molto diverse dalle auto elettriche. I veicoli ibridi necessitano ancora di servizi e manutenzione programmati regolarmente perché sono dotati di motori elettrici in combinazione con motori a combustione interna per fornire coppia, prestazioni ed efficienza migliorate.
In ogni caso, le auto elettriche sono prodotte con componenti elettrici quindi; sviluppano problemi che richiedono manutenzione e attenzione. Sebbene i veicoli elettrici non abbiano bisogno di olio motore, ci sono alcuni compiti che i proprietari di auto elettriche dovrebbero svolgere.
In questo articolo, discuteremo a lungo di come funzionano le auto elettriche, dei componenti significativi delle auto elettriche, dei fluidi necessari per i veicoli elettrici e, infine, esamineremo alcune domande sbalorditive come le auto elettriche uccideranno l'industria petrolifera? E di cosa hanno bisogno i veicoli elettrici per la manutenzione per aiutarti a determinare quando effettuare la manutenzione della tua auto elettrica per fornire prestazioni ottimali.
Come i motori a combustione interna, i veicoli elettrici sono costituiti da diversi componenti che lavorano in armonia per offrire le massime prestazioni. Sono i seguenti;
Invertitore di potenza: L'inverter di potenza è un componente EV essenziale che converte la corrente continua (CC) in corrente alternata (CA) e trasmette la corrente alternata al motore elettrico. Questo componente svolge un altro ruolo fondamentale nella riconversione della corrente alternata (CA) in corrente continua (CC) per ricaricare e mantenere in vita la batteria ausiliaria.
Gli inverter bidirezionali sono i tipi di inverter di potenza più visti sui veicoli elettrici.
Batteria da trazione: Il pacco batterie di trazione è la centrale elettrica di un veicolo elettrico. Immagazzina la corrente elettrica sotto forma di corrente continua. La batteria scarica corrente continua all'inverter di potenza, che la trasmette al motore elettrico una volta ricevuto un segnale dal controller.
I veicoli elettrici utilizzano batterie ricaricabili posizionate nei veicoli secondo uno schema denominato "pacchetto batteria di trazione". Nelle auto elettriche vengono utilizzati diversi tipi di batterie ricaricabili. Tuttavia, il tipo più comune sono le batterie agli ioni di litio.
Titolare del trattamento: Un controller regola la corrente alternata dall'inverter di potenza e la corrente continua dalla batteria prima di distribuirla al motore elettrico o di nuovo alla batteria. Il controller, invece, riceve i comandi diretti dal guidatore attraverso il pedale dell'acceleratore.
La posizione del pedale dell'acceleratore quando il guidatore preme determina la velocità del veicolo e le variazioni di tensione e frequenza che verranno trasmesse al motore elettrico.
In parole povere, questo componente del sistema regola e controlla il flusso di elettricità trasmesso dalla batteria, controllando così la velocità e la coppia del motore elettrico di trazione.
Motori elettrici di trazione: Poiché il controller riceve corrente elettrica continua dalla batteria e la converte in corrente alternata prima di inviarla al motore elettrico di trazione, il motore elettrico a sua volta alimenta la trasmissione e fa girare le ruote.
Alcuni veicoli ibridi utilizzano un motore generatore che funziona come rigenerazione e propulsione. Tuttavia, il motore BLDC (DC brushless) è il motore di trazione elettrica più comune che si trova sui veicoli elettrici.
Caricatori: Anche un principiante nel settore automobilistico dovrebbe sapere a cosa servono i caricabatterie. È un dispositivo utilizzato per caricare le batterie delle auto. I caricabatterie sono dotati nei veicoli elettrici per caricare l'auto con elettricità da fonti esterne come centrali solari o reti elettriche. Due tipi di caricabatterie sono comuni nei veicoli elettrici.
Caricatori di bordo: Questi sono caricatori preinstallati nelle auto elettriche.
Caricatori esterni: Si tratta di caricatori esterni che puoi collegare e scollegare.
Trasmissione: Le trasmissioni Ev svolgono lo stesso ruolo delle trasmissioni dei veicoli ICE. Converte l'energia elettrica dal motore di trazione elettrica in potenza meccanica per fornire più coppia e guidare le ruote.
Porte del caricatore: La porta di ricarica è un componente del sistema che crea la connettività elettrica tra il pacco batteria di trazione e la fonte elettrica esterna.
Batteria ausiliaria: I veicoli elettrici sono dotati di una batteria aggiuntiva nota come batteria ausiliaria. Questa batteria è diversa da quella che avvia l'auto. Il lavoro della batteria ausiliaria è quello di distribuire la corrente alternata ai componenti del veicolo.
Conversione DC/DC: Questo componente EV è responsabile della conversione dell'alimentazione CC ad alta tensione dal pacco batteria di trazione a una tensione inferiore richiesta per caricare la batteria ausiliaria e alimentare altre parti dell'auto.
Sistema di raffreddamento termico: Il sistema di raffreddamento termico mantiene l'elettronica di potenza, il motore elettrico, il filtro abitacolo e altri componenti alla temperatura media di esercizio. In termini più semplici, impedisce il surriscaldamento dei componenti EV.
Ti starai chiedendo, "come funzionano le auto elettriche dal momento che non hanno ICE". I motori elettrici, altrimenti noti come motori elettrici, convertono il flusso di elettricità in energia meccanica tramite meccanismi magnetici.
Il flusso di elettricità è costituito da particelle cariche che formano da sole forze magnetiche. D'altro canto, i meccanismi magnetici creano le proprie truppe magnetiche. Quando queste forze lavorano in armonia, producono una forza di rotazione, chiamata coppia. Quindi, maggiore è il flusso di elettricità, maggiore sarà la potenza e la coppia del motore elettrico.
Il motore trasferisce potenza alla trasmissione, generando più coppia e distribuendo la potenza alle ruote nello stesso modo in cui funziona il veicolo ICE. Le auto completamente elettriche funzionano come motori a gas o diesel.
I veicoli elettrici utilizzano il flusso elettrico immagazzinato nel pacco batteria di trazione per alimentare il loro motore elettrico e trasmettere potenza alla trasmissione per guidare l'auto. Quando il flusso elettrico accumulato diminuisce, può essere registrato tramite la rete pubblica o l'impianto solare da una presa a muro o da uno spazio di ricarica dedicato.
Allora, le auto elettriche usano il gas? No. I veicoli elettrici non usano il gas. I veicoli elettrici non richiedono di andare alla stazione di servizio di tanto in tanto. Le auto elettriche producono più potenza e accelerano più velocemente dei motori a combustione interna, rendendole più leggere per correre sulle autostrade.
Per alcuni, il vantaggio dei veicoli elettrici rispetto alle auto con motori a combustione interna è la capacità di risparmiare e investire i soldi del gas in qualcos'altro. Tuttavia, ci sono diversi motivi per cui dovresti investire in auto elettriche. Questi motivi includono; guida facile, inquinamento acustico ridotto, manutenzione ridotta, guidabilità sicura, assenza di emissioni e maggiore praticità.
Abbiamo spiegato come funzionano i veicoli elettrici, delineato i loro principali componenti e funzioni.
Richiedono liquidi? Sì, i veicoli elettrici utilizzano diversi fluidi. Ora ti starai chiedendo 'di quali fluidi hanno bisogno le auto elettriche? È vero che i veicoli elettrici richiedono una manutenzione minima rispetto ai veicoli tradizionali, ma dovresti capire che non esistono "veicoli senza manutenzione".
I veicoli completamente elettrici sono costituiti da componenti meccanici ed elettrici che richiedono una manutenzione programmata per prestazioni ottimali. Sebbene non utilizzino olio motore, non è necessario sostituire olio e filtro dell'olio.
Refrigerante: Il calore è un problema importante in ogni tipo di veicolo e richiede molta attenzione. Nei motori a combustione interna, il liquido di raffreddamento insieme ad altri componenti del sistema di raffreddamento come il radiatore e la ventola di raffreddamento vengono utilizzati per assorbire il calore del motore.
In Evs, il liquido di raffreddamento viene utilizzato allo stesso modo dei veicoli ICE per ridurre al minimo il calore proveniente dal pacco batteria di trazione e mantenere la temperatura media di esercizio.
I proprietari di auto elettriche devono controllare regolarmente i livelli del liquido di raffreddamento. Il fluido è necessario per assorbire il calore da tre componenti principali; il riscaldamento della cabina, l'inverter di potenza e i pacchi batteria di trazione. Tuttavia, il riscaldamento dell'abitacolo non dovrebbe preoccupare molto, ma il pacco batteria di trazione e gli inverter di potenza sono fondamentali e richiedono un'attenzione esplicita.
Se la batteria esplode a causa del surriscaldamento, c'è un'alta probabilità che il veicolo prenda fuoco. Pertanto, dovresti controllare regolarmente e assicurarti che il liquido di raffreddamento rimanga al livello massimo per prevenire l'esplosione della batteria.
Liquidi dei freni: I veicoli elettrici utilizzano pastiglie dei freni come i veicoli tradizionali su strada. Tuttavia, non necessitano di frequenti sostituzioni grazie al sistema di frenata rigenerativa.
Un sistema di frenatura rigenerativa può causare un'usura decelerata del freno convertendo l'energia cinetica del motore in energia elettrica. In primo luogo, il sistema rallenta e arresta completamente l'auto, riducendo così le funzioni di una pastiglia del freno e riducendo al minimo l'usura.
Il sistema di frenata rigenerativa è essenziale sia per i sistemi di frenatura delle auto elettriche che per le apparecchiature di generazione di energia. Poiché la vita del conducente e quella degli altri utenti della strada dipende dal freno, è necessario effettuare la manutenzione dei freni e controllare regolarmente il livello del liquido.
Liquidi di trasmissione: Tutte le trasmissioni dei veicoli richiedono liquidi; che si tratti di veicoli ICE o di auto elettriche con trasmissione diretta o multi-velocità, dovrai cambiare l'olio almeno una o due volte durante il tuo periodo di proprietà. Pertanto, è fondamentale consultare il libretto di uso e manutenzione per sapere quando cambiare l'olio della trasmissione dell'auto.
Liquido lavavetri: Questo è un altro fluido che richiede ogni tradizionale camion ibrido e l'auto elettrica. Il liquido lavavetri funziona allo stesso modo su tutti i tipi di veicoli.
Abbiamo visto che le auto elettriche e i veicoli ICE utilizzano trasmissioni diverse. I veicoli elettrici non necessitano di cambi d'olio programmati in quanto non utilizzano olio motore. Visto che non usano petrolio, le auto elettriche hanno bisogno di acqua? Sì. I veicoli elettrici utilizzano liquido di raffreddamento, una miscela di antigelo e acqua distillata.
Le auto elettriche non si caricano durante la guida. Tuttavia, Evs si caricherà durante la guida nel prossimo futuro. Questa funzione verrà installata e funzionerà tramite ricarica induttiva; quindi, la corrente alternata (AC) genera una forza magnetica sul disco di ricarica, che trasmetterà la corrente all'auto.
Le auto elettriche possono durare a lungo. I produttori lo garantiscono.
Mentre le auto elettriche possono durare quasi o quanto i veicoli ICE, la loro longevità dipende dalle loro batterie. Non agitarti; la maggior parte dei produttori di auto elettriche ha una garanzia di 5-10 anni sulla durata della batteria. Tuttavia, si prevede che le batterie delle auto elettriche dureranno tra i 10 e i 20 anni.
I veicoli elettrici richiedono meno manutenzione rispetto ai veicoli con motori a combustione interna. I veicoli elettrici sono più costosi da acquistare rispetto alle loro controparti tradizionali. Tuttavia, eliminano dozzine di cure come la messa a punto del motore, la sostituzione di candele, filtri dell'aria, cinghie a serpentina, manutenzione della trasmissione e lavaggio del sistema di raffreddamento.
Tuttavia, poiché i veicoli elettrici non sono veicoli esenti da manutenzione, richiedono ispezioni sul livello del liquido di raffreddamento per inverter di potenza, riscaldatore cabina, batteria, moduli di carica e alimentazione accessoria. Diagnosi di liquido freni e perdite. Altre valutazioni includono sospensioni, sterzo, componenti del telaio e albero di trasmissione per usura e danni accelerati.
Se hai letto fino a questo punto, non ti chiederai più "le auto elettriche usano olio" Come abbiamo discusso finora, i veicoli elettrici richiedono poca manutenzione perché non sono dotati di ICE.
Oltre a eliminare i cambi d'olio sui veicoli elettrici, ecco altre attività di manutenzione che non devi eseguire sulla tua auto elettrica;
Sistema di scarico, problemi al radiatore, problemi all'albero a camme e all'albero motore, cuscinetti usurati, usura dell'anello e del cilindro, sostituzione delle cinghie a serpentina, sostituzione delle candele, sostituzione del filtro del carburante, guarnizione della testata bruciata, sostituzione delle pompe dell'acqua e problemi al carburatore.
I veicoli elettrici sono considerati "veicoli a basso costo" poiché non devi preoccuparti di nessuno di questi problemi sopra elencati, per non parlare del tempo e della frustrazione che causeranno ai proprietari di veicoli ICE.
