Sistema di ricarica della batteria di servizio:tutto ciò che devi sapere

Il sistema di ricarica della batteria della tua auto è vitale per il suo funzionamento perché la batteria è collegata a funzioni come i processi di accensione e illuminazione dell'auto. Quindi, in sostanza, il sistema di ricarica della batteria di servizio è collegato ad altri sistemi come il sistema di accensione, il sistema di navigazione, il sistema di illuminazione, il sistema di alimentazione e i sistemi di gestione del motore, tra gli altri. Ecco perché devi stare attento quando devi riparare il sistema di ricarica della batteria.

È più o meno un sistema centrale da cui dipendono molti altri sistemi. Ecco perché devi capire come funziona per ottenere un'esperienza di guida ottimale dalla tua auto.

Che cos'è il sistema di ricarica della batteria?

Il sistema di ricarica della batteria varia con le auto a seconda dell'età dell'auto. Il sistema di ricarica nella maggior parte delle auto comprende la centralina elettronica o il computer, la batteria, l'alternatore e il cablaggio.

Le auto prodotte prima degli anni '90 avevano sistemi di ricarica che necessitavano di un regolatore di tensione per ottimizzare il funzionamento dell'alternatore. Quindi, una volta che il motore dell'auto ha iniziato a funzionare, l'alternatore genera l'elettricità e la tensione viene spostata attraverso il sistema elettrico dell'auto. La spia della batteria in questo sistema si accende ogni volta che si verifica uno squilibrio nella tensione.

Man mano che le automobili diventavano più avanzate, le case automobilistiche hanno scoperto di sostituire i regolatori di tensione con un computer che fornisce letture di tensione accurate. Con i moderni sistemi di ricarica della batteria, la spia della batteria si accende quando il computer rileva un'alterazione della tensione del sistema.

Diamo un'occhiata a come questi componenti funzionano insieme come un sistema:

L'alternatore

L'alternatore converte l'energia meccanica del motore in energia elettrica che alimenta gli accessori dell'auto e carica la batteria dell'auto.

L'Unità di Controllo Elettronica

La centralina elettronica gestisce il sistema elettronico regolando l'allocazione della potenza elettrica nell'auto. Controlla essenzialmente l'energia elettrica generata dall'alternatore dell'auto. È anche responsabile del rilevamento quando è necessario caricare la batteria dell'auto e quando cambia il flusso di energia dell'auto.

La batteria

La batteria dell'auto è più o meno una banca per l'energia elettrica generata dall'alternatore. È dalla sua riserva di energia che fornisce l'energia utilizzata per avviare il motore dell'auto. Alimenta anche gli accessori dell'auto quando il motore dell'auto non è acceso o quando l'alternatore si guasta.

Il cablaggio

Questo si riferisce alla rete di fili tra i tre componenti del sistema di ricarica della batteria.

Cosa succede quando si accende la spia del sistema di ricarica della batteria/controllo?

La spia del sistema di ricarica della batteria/controllo è una delle luci sul cruscotto della tua auto a cui dovresti sempre prestare attenzione. È un simbolo ambra o rosso a forma di batteria che potrebbe essere chiamato "Bat" o "Alt" a seconda dell'auto.

Quindi cosa significa quando si dice sistema di ricarica della batteria di servizio? Questa spia si accende solo per avvisare che qualcosa non va nel sistema di ricarica dell'auto. Spesso si accende solo durante la guida perché il sistema di ricarica della batteria è difettoso e il funzionamento dell'auto è alimentato dalla carica elettrica immagazzinata nella batteria.

C'è qualche problema con la generazione di energia elettrica all'interno dell'auto, quindi il veicolo sta generando energia sufficiente per funzionare in modo ottimale. A questo punto la batteria non viene ricaricata. Dopo un po ', esaurirà la carica elettrica stessa e si estinguerà. E una volta che la batteria si esaurisce, l'auto smette di funzionare. Quindi hai solo poco tempo per risolvere qualsiasi problema abbia causato l'accensione della luce. Puoi ottenere maggiori informazioni sul significato di questa situazione dal libretto di istruzioni.

Cosa può causare l'accensione della spia della mia batteria/sistema di ricarica?

La spia della batteria della tua auto/controllo del sistema di ricarica può accendersi per diversi motivi. Eccone alcuni.

Problemi con la cinghia di trasmissione

La cinghia di trasmissione è responsabile della rotazione della puleggia dell'alternatore e dell'alimentazione dell'alternatore. Una cinghia di trasmissione usurata o non più funzionante influirà sul funzionamento dell'alternatore. Ad esempio, potrebbe non girare abbastanza velocemente o probabilmente continua a scivolare via. In entrambi i casi, l'alternatore non funzionerà come dovrebbe e, quando ciò accade, la tensione ne risente, provocando l'accensione della spia del sistema di ricarica di controllo.

Problemi di cablaggio

Anche la rete di cablaggio del sistema di ricarica di controllo è fondamentale per il funzionamento dell'alternatore. Pertanto, quando si verifica un problema con il cablaggio, la tensione generata viene in definitiva influenzata e la spia del sistema della batteria si accende.

Un'unità di controllo elettrica difettosa

La centralina elettrica o computer gioca un ruolo fondamentale nel funzionamento del sistema di carica della batteria perché regola la tensione generata dall'alternatore. Eventuali problemi con la centralina elettrica influenzeranno la regolazione della tensione e attiveranno la spia di controllo carica.

Problemi di batteria

Una batteria dell'auto guasta è uno dei problemi principali che potrebbe far accendere una spia di carica della batteria. In una situazione del genere, la batteria non è più in grado di immagazzinare la carica elettrica, compromettendo in definitiva il sistema di ricarica della batteria.

I problemi con i terminali della batteria dell'auto possono anche influire sul sistema di ricarica della batteria. Ad esempio, un terminale corroso o scollegato influirà negativamente sulle prestazioni della batteria e attiverà la spia di controllo del sistema di ricarica.

Alternatore guasto

L'alternatore è probabilmente il componente più critico nel sistema di ricarica della batteria perché converte l'energia meccanica in energia elettrica. Quindi un alternatore guasto farà accendere la spia del sistema di ricarica di controllo perché la tensione non sarà più regolata come dovrebbe.

È sicuro guidare con la spia di controllo batteria/sistema di ricarica accesa?

Non è l'ideale per andare in giro con la spia della batteria/controllo del sistema di ricarica accesa. Ogni volta che vedi questa spia, l'unica guida che dovresti fare è verso un'officina meccanica dove puoi risolvere il problema.

Il motivo è che questa spia si accende solo quando il sistema di ricarica della batteria dell'auto non funziona correttamente. Quindi, una volta che questa spia si accende, sei in una corsa contro il tempo per risolvere il problema.

Se non risolvi il problema al più presto, l'auto potrebbe spegnersi senza alcun preavviso e, se sei in autostrada, ciò potrebbe rappresentare un vero problema per te e gli altri utenti della strada. Potresti migliorare la situazione spegnendo l'autoradio, l'aria condizionata e praticamente tutto ciò che consuma energia elettrica. Ma la soluzione migliore una volta che questa spia si accende sarebbe chiedere aiuto ad alcuni professionisti per ripristinare il sistema di ricarica della batteria di servizio. In caso contrario, corri il rischio di incorrere in alcuni gravi problemi.

Come faccio a controllare il mio sistema di ricarica?

Un modo per gestire l'accensione della spia della batteria/controllo del sistema di ricarica consiste nel controllare tu stesso il sistema di ricarica. È qualcosa che potresti fare nella giusta direzione. Quindi, ecco come puoi controllare tu stesso il sistema di ricarica della tua auto (indipendentemente dal tipo di auto). Ecco cosa fare se stai cercando di riparare un sistema di ricarica della batteria, ad esempio Chevy Cruze.

Controlla la batteria

L'idea è di verificare che la batteria dell'auto sia in buone condizioni e completamente carica. Controllare l'idrometro della batteria per accertarsi se nell'idrometro è visualizzato un occhio verde.

Vuoi anche essere sicuro che i collegamenti dei terminali della batteria non abbiano residui di corrosione e che siano ben fissati. Pulisci i residui o la corrosione sul terminale della batteria, se ne trovi.

Controllare anche i terminali della batteria per la tensione. Dovrebbe essere di circa 12 volt quando non ci sono carichi su di esso.

Puoi anche testare la batteria con una luce di prova o un multimetro per assicurarti che sia nella sua piena capacità. Ecco come

  • Ruota il tester della batteria in posizione "OFF".
  • Poi ruota il selettore del multimetro sulla posizione DV volt.
  • Quindi, alleghi entrambi gli strumenti al polo positivo della batteria. Lascia che i puntali negativi siano collegati al polo negativo della batteria. Vuoi anche assicurarti che le clip del multimetro tocchino i poli della batteria e non le clip del tester.
  • Impostare la manopola di controllo del carico verso destra in modo che l'amperometro segnali circa la metà degli ampere di avviamento a freddo della batteria
  • Quindi osservi la lettura del multimetro. Una lettura di circa 9,6 volt a 21 gradi centigradi denota una buona capacità della batteria. Qualsiasi lettura di seguito significa che la batteria è difettosa. Ma potresti voler caricare la batteria per confermarne lo stato.

Controlla l'alternatore

Potresti anche provare l'alternatore dell'auto per assicurarti che sia in buone condizioni. Di seguito sono riportati i passaggi da eseguire se si intende eseguire ad esempio la manutenzione del sistema di ricarica della batteria impala:

  • Spegnere tutti gli accessori elettrici
  • Assicurati che l'auto sia in "FOLLE" e che il freno di stazionamento sia inserito.
  • In seguito, dovresti implementare il test a vuoto e il test di carico.
  • Imposta il tester batteria sulla sua funzione di amperometro.
  • Collegare i cavi positivo e negativo del tester batteria ai terminali della batteria corrispondenti.
  • Collegare la sonda di corrente al cavo di uscita B+ dell'alternatore.
  • La potenza dell'alternatore dovrebbe avere una potenza maggiore quando il motore dell'auto gira a 2000 giri/min
  • Imposta il tester batteria sulle impostazioni del voltmetro.
  • Mettere a terra il cavo negativo durante la configurazione del cavo positivo del voltmetro con il terminale B+ dell'alternatore.
  • Tieni tutti gli accessori elettrici spenti.
  • La tensione deve essere compresa tra 13,0 e 15,0 volt quando il motore funziona a 2.000 giri/min.

Controlla gli altri componenti

Una volta accertato che l'alternatore e la batteria sono in buone condizioni, dovresti controllare le altre parti del sistema di ricarica della batteria per assicurarti che siano in buone condizioni.

Ad esempio, parte del controllo del sistema di ricarica dovrebbe includere un'ispezione della cintura Serpentine per vedere se è danneggiata o allentata. Un'altra cosa che dovresti controllare è il cablaggio. Assicurarsi che i collegamenti, i terminali e i fusibili siano fissati correttamente e intatti. Vuoi anche essere sicuro che il connettore del cablaggio che supporta l'alternatore sia ben fissato.

Domande frequenti:

D:Quanto costa riparare un sistema di ricarica?

Dipende da quale componente del sistema deve essere sostituito, dalla marca e dal modello della tua auto e dalla tua posizione. Detto questo, riparare il sistema di ricarica della tua auto potrebbe costarti qualcosa nell'intervallo tra $ 250 e $ 1.000 se devi chiedere aiuto a un'officina meccanica. Potrebbe anche essere più economico se prendi il fai-da-te poiché eliminerai i camici da lavoro.

D:Riesci a saltare un'auto con un alternatore difettoso?

Si, puoi. È possibile saltare un'auto con un cattivo alternatore. Tuttavia, non vuoi che i cavi dei ponticelli rimangano collegati più a lungo del necessario perché potrebbero finire per distruggere l'elettronica della tua auto.

D:AutoZone può controllare il sistema di ricarica?

Puoi far controllare gratuitamente il motorino di avviamento, l'alternatore o la batteria presso qualsiasi presa AutoZone negli Stati Uniti

D:Quale manutenzione è necessaria per il sistema di ricarica?

La manutenzione del tuo sistema di ricarica non è un grosso problema una volta che conosci i passi giusti da compiere. Eccone alcuni.

Ridurre la corrosione: La corrosione riduce il flusso di corrente attraverso il circuito elettrico. Quindi vuoi pulire qualsiasi residuo e corrosione sui tuoi connettori elettrici.

Ridurre l'assorbimento eccessivo di corrente: Evita le attività che potrebbero assorbire energia in eccesso dalla batteria, come ascoltare musica senza il motore acceso. Tali azioni possono scaricare la batteria.

Ispeziona la cinghia di trasmissione: Assicurarsi che la cinghia di trasmissione non sia allentata o usurata. Se si trova in una di queste condizioni, assicurati di sostituirlo il prima possibile.

Le ultime parole:

A volte è necessario riparare un sistema di ricarica della batteria perché è essenziale per il funzionamento della tua auto. Ecco perché è necessario capire come funziona. Questo articolo ha descritto come funziona il sistema e spiega anche cosa significa l'arrivo della spia del sistema di ricarica/controllo della batteria e quando si accende.

Si spera che ora tu comprenda alcuni dei problemi che possono influire sul sistema di ricarica della tua auto, cosa fare se si verifica, come controllare il sistema di ricarica e come mantenere il sistema di ricarica della tua auto in perfetta forma.