Prevenire la scarica della batteria dell'auto – Suggerimenti che devi sapere

Tutti temiamo che il momento in cui la tua auto si rifiuti semplicemente di avviarsi . E peggio di tutto, quando sei bloccato in mezzo al nulla. La maggior parte dei proprietari di veicoli attenderà che la batteria sia scarica prima di poterla sostituire. Secondo un recente sondaggio condotto su 1.000 proprietari di veicoli negli Stati Uniti, circa il 50% dei proprietari di veicoli ha aspettato di essere bloccato prima di sostituire le batterie scariche.

Sebbene la batteria della tua auto sia relativamente economica e forse il componente meno complicato del tuo veicolo, offre un servizio vitale. Quando la batteria si esaurisce, il tuo veicolo non sarà in grado di muoversi e sarai a terra. Pertanto, programmare un servizio di routine della batteria dell'auto come misura preventiva o mantenerlo potrebbe farti risparmiare molti problemi.



Come funziona la batteria dell'auto?

Quando l'auto è in funzione, la batteria si carica continuamente attraverso l'alternatore. Quando è inattivo per giorni, perde lentamente potenza andando oltre il livello minimo richiesto per avviare il motore. Nel corso della sua vita, la batteria subisce sbalzi di temperatura. Il calore prodotto durante il funzionamento del motore deteriora la capacità della batteria. È anche importante notare che, nella stagione fredda, le batterie per auto possono durare fino a sei anni rispetto alle regioni con clima caldo, dove la loro durata si riduce di quasi tre anni.

Qual ​​è l'età della batteria della tua auto?

La maggior parte dei veicoli utilizza una batteria da 12 volt che dura fino a 5 anni. Sapere quanti anni ha la tua batteria, ti aiuta a capire quanto tempo devi farla riparare. Pertanto, è essenziale tenere un registro del servizio di riparazione dell'auto o di riparazione della batteria dell'auto. Se non sei sicuro della data, apri il cofano e controlla la presenza di un semplice adesivo circolare sulla batteria per mese e anno di vendita, ad esempio 24 ore su 24, 5 giorni su 5.

Controlla i segnali di avviso di batteria scarica

È difficile da notare quando accendi la macchina e il motore si avvia lentamente. Nella maggior parte dei casi, questo è un segno di una batteria difettosa. Un altro sintomo comune di una batteria scarica è l'accensione dei fari quando l'auto non è in funzione; se sono deboli, la batteria della tua auto potrebbe essere in via di esaurimento. In alcuni rari casi, la batteria non mostrerà alcun segno, ma il tuo veicolo sarà improvvisamente incapace di girare. Dopo un avvio rapido, potrebbe funzionare correttamente ma fallire di nuovo a breve. Quando ciò accade, contatta il tuo meccanico AAMCO Louisville locale per un servizio di sostituzione della batteria.

Controlla regolarmente la tensione della batteria

Se il tuo veicolo ha una batteria al piombo, probabilmente perderà la carica quando l'auto viene lasciata inattiva o scarica. Una regola pratica è controllare regolarmente la tensione della batteria dell'auto o durante la normale manutenzione dell'auto. Una batteria funzionante standard deve avere un minimo di 12,7 volt. Quando la tensione della batteria scende al di sotto di 12,5 volt, si consiglia di caricarla.

Mantieni la batteria della tua auto

Esegui regolarmente un controllo visivo sotto il cofano e cerca la corrosione attorno ai terminali della batteria. Se riesci a individuare sostanze gessose bianche, devi rimuoverle o pulirle poiché possono influire sulla normale conduzione elettrica. Se possibile, pulire i terminali con una spazzola metallica e ricoprirli di grasso per prevenire la corrosione.

Evita di esporre la batteria a temperature estreme

Il calore estremo danneggia la batteria; influisce gravemente sulla sua durata e fa evaporare il fluido nella batteria. Questo problema è possibile anche con le nuove batterie esenti da manutenzione o sigillate. Pertanto, per proteggere la batteria della tua auto dal calore eccessivo, parcheggiala all'ombra durante l'estate. Inoltre, una corretta manutenzione dell'auto eviterà il surriscaldamento del motore, che presenta condizioni di calore estremo sotto il cofano.