1. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare. Una volta che il motore ha avuto il tempo di riposarsi e raffreddarsi, è possibile iniziare il processo di ispezione e regolazione delle valvole.
2. Rimuovere la candela. Si trova appena sotto il coperchio della camma e puoi rimuoverlo utilizzando la chiave per candele.
3. Rimuovere il coperchio della camma. Per questo passaggio avrai bisogno della presa da 10 mm. Il coperchio della camma si trova sotto la candela. Assicurati di tenere traccia delle varie dimensioni dei bulloni che rimuovi in modo da sapere dove metterli quando riattacchi il coperchio.
4. Impostare il pistone sul punto morto superiore (TDC) della corsa di compressione. Saprai che il pistone è stato posizionato correttamente quando potrai inserire uno spessimetro tra il lobo della camma e lo stelo della valvola di aspirazione senza resistenza.
5. Regolare il gioco delle valvole . C'è una valvola di aspirazione e una di scarico. Entrambi dovrebbero avere un gioco delle valvole di 0,006-0,007 di pollice. Sarà necessario utilizzare un cacciavite a lama piatta per ruotare la vite di regolazione della valvola sul lato della testata. Ciò solleverà o abbasserà lo stelo della valvola, consentendoti di regolare il gioco tra esso e il lobo della camma.
6. Reinstallare il coperchio della camma. Applica un sottile strato di sigillante attorno alla guarnizione per garantire una tenuta esente da perdite, quindi rimetti il coperchio e fissalo con i bulloni da 10 mm rimossi al passaggio 3.
7. Reinstallare la candela. Utilizzare la chiave per candele per ricollegare con attenzione la candela al cavo di accensione, quindi abbassarla lentamente nel foro della candela.
7. Avviare il motore e ricontrollare il gioco delle valvole quando il motore è caldo per garantire che rientrino nelle specifiche.
