* Uno spessimetro
* Una chiave per candele
* Una chiave a bussola da 10 mm
* Un cacciavite
1. Rimuovere la candela.
2. Inserire lo spessimetro nel foro della candela e misurare la distanza tra l'elettrodo e il filo di terra. Lo spazio dovrebbe essere compreso tra 0,018 e 0,020 pollici.
3. Se la distanza non rientra nell'intervallo corretto, utilizzare il cacciavite per regolare l'elettrodo finché non lo rientra.
4. Reinstallare la candela.
5. Individuare il coperchio di ispezione della distribuzione sul lato sinistro del motore. È una piccola copertura rotonda con una sola vite al centro.
6. Rimuovere la vite e togliere il coperchio.
7. Vedrai un rotore e uno statore all'interno del coperchio. Il rotore è la parte rotante e lo statore è la parte stazionaria.
8. Sul rotore sono presenti due segni, uno contrassegnato con "F" e uno contrassegnato con "T". Il segno "F" sta per "sparare" e il segno "T" sta per "punto morto superiore".
9. Il segno "T" dovrebbe essere allineato con il segno sullo statore quando il pistone è al massimo della sua corsa.
10. Se i segni non sono allineati, sarà necessario regolare i tempi.
11. Per regolare la fasatura, allentare le due viti che fissano lo statore in posizione.
12. Ruotare lo statore in senso orario o antiorario finché il segno "T" sul rotore non si allinea con il segno sullo statore.
13. Stringere le due viti che fissano lo statore in posizione.
14. Sostituire il coperchio di ispezione della distribuzione.
Il tuo Yamaha Blaster del 2001 è ora cronometrato correttamente.
