* Sensore di posizione dell'albero motore: Il sensore di posizione dell'albero motore (CPS) fornisce al modulo di controllo dell'accensione del motore le informazioni sulla fasatura dell'iniezione e dell'accensione del carburante. Se il CPS non funziona, il motore non si avvia e non sarà presente alcuna scintilla per accendere il carburante nel motore. Per testare il CPS, utilizzare un voltmetro per misurare la tensione tra i terminali di alimentazione e di terra del sensore. La tensione dovrebbe essere di circa 12V; se non rientra nelle specifiche, sostituire il sensore.
* Tappo distributore e rotore: La calotta del distributore e il rotore sono responsabili della distribuzione della scintilla di accensione ai cilindri corretti. Se uno di questi componenti è danneggiato o disallineato, il motore può perdere la scintilla. Ispezionare il cappuccio del distributore e il rotore per eventuali crepe o danni e sostituirli se necessario. Inoltre, assicurarsi che il rotore sia correttamente allineato con i punti del distributore.
* Modulo di controllo dell'accensione: Il modulo di controllo dell'accensione (ICM) è responsabile del controllo della bobina di accensione e della gestione della distribuzione delle scintille. Se l'ICM si guasta, la bobina non si accende e il motore non si avvia. Per testare l'ICM, utilizzare uno scintilla tester per verificare la tensione sui fili della bobina. Se non è presente tensione, sostituire l'ICM.
* Relè pompa carburante: Il relè della pompa del carburante è responsabile della fornitura di energia alla pompa del carburante. Se il relè si guasta, la pompa non funzionerà e il motore non riceverà carburante. Per testare il relè della pompa del carburante, utilizzare un multimetro per verificare la tensione sui terminali di uscita del relè. Se non è presente tensione, sostituire il relè.
