Un motore per auto a benzina, noto anche come motore a benzina, funziona secondo il principio della combustione interna. Ecco una spiegazione semplificata di come funziona:
1. Corsa di aspirazione :
- Il ciclo del motore inizia con la fase di aspirazione. Il pistone si sposta verso il basso nel cilindro, creando un'area di bassa pressione.
- Una miscela di aria e carburante, preparata nel carburatore o nell'iniettore di carburante, viene aspirata nel cilindro attraverso la valvola di aspirazione aperta.
2. Colpo di compressione :
- Il pistone risale quindi nel cilindro, comprimendo notevolmente la miscela aria-carburante. Ciò aumenta la sua pressione e temperatura.
3. Colpo di combustione :
- Nella parte superiore della corsa di compressione, una candela genera una scintilla ad alta tensione, accendendo la miscela aria compressa-carburante.
- La miscela accesa subisce una rapida combustione, provocando un notevole aumento di pressione e temperatura.
4. Colpo di scarico :
- La forza creata dai gas in espansione spinge il pistone verso il basso nel cilindro, generando potenza.
- Verso la fine della corsa di potenza, la valvola di scarico si apre e il pistone si muove nuovamente verso l'alto, spingendo i gas bruciati fuori dal cilindro attraverso la valvola di scarico.
5. Ripeti :
- Il ciclo si ripete continuamente con tempi coordinati di valvole, candela e movimento del pistone.
Motore auto diesel:
Anche il motore di un'auto diesel funziona a combustione interna, ma presenta alcune differenze fondamentali rispetto a un motore a benzina:
1. Accensione per compressione :
- I motori diesel non hanno candele. Invece, si affidano solo alla compressione per accendere il carburante.
- Il rapporto di compressione nei motori diesel è molto più elevato rispetto ai motori a benzina, il che comporta una pressione e una temperatura molto più elevate durante la fase di compressione.
2. Iniezione di carburante :
- Nei motori diesel il carburante viene iniettato direttamente nel cilindro subito prima della fase di compressione.
- Ciò consente un controllo più preciso dell'erogazione e dei tempi del carburante.
3. Autoaccensione :
- Poiché l'aria è altamente compressa e riscaldata durante la corsa di compressione, raggiunge un punto in cui provoca l'accensione spontanea del gasolio. Questo è noto come autoaccensione.
4. Potenza ed efficienza :
- I motori diesel in genere forniscono una migliore efficienza del carburante e producono una coppia maggiore rispetto ai motori a benzina di dimensioni simili.
- Sono spesso preferiti per i veicoli più pesanti e per la guida su lunghe distanze grazie alla loro durata e al risparmio di carburante.
Sia i motori a benzina che quelli diesel convertono l'energia rilasciata dalla combustione del carburante in energia meccanica che alimenta il veicolo. Tuttavia, i motori diesel funzionano con rapporti di compressione più elevati, consentendo una combustione più efficiente e garantendo un migliore risparmio di carburante.
