Il coefficiente di resistenza aerodinamica di un'auto è una misura della resistenza dell'aria che subisce. È un numero adimensionale che si calcola dividendo la forza di resistenza che agisce sull'auto per il prodotto della densità dell'aria, dell'area frontale dell'auto e del quadrato della sua velocità.
Il coefficiente di resistenza aerodinamica di un'auto è influenzato da una serie di fattori, tra cui la forma, le dimensioni e la rugosità della superficie. In generale, le auto con forme eleganti e aerodinamiche hanno coefficienti di resistenza aerodinamica inferiori rispetto alle auto con forme squadrate e squadrate. Le auto più piccole hanno anche coefficienti di resistenza aerodinamica inferiori rispetto alle auto più grandi, e le auto con superfici lisce hanno coefficienti di resistenza aerodinamica inferiori rispetto alle auto con superfici ruvide.
Il coefficiente di resistenza aerodinamica di un'auto è un fattore importante nel determinare il suo risparmio di carburante. Le auto con coefficienti di resistenza aerodinamici inferiori sperimentano una minore resistenza all'aria, il che significa che possono viaggiare più lontano con un litro di gas.
