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Come si fissa il contagiri su una Mercedes 190E?

Ecco i passaggi su come riparare il contagiri su una Mercedes 190E:

1. Controllare il cavo del contagiri.

Il cavo del contagiri è un cavo sottile e flessibile che collega il contagiri al motore. Se il cavo è rotto o scollegato, il contagiri non funzionerà. Per controllare il cavo, cercare eventuali danni visibili o sfilacciamenti. Se si notano danni, sostituire il cavo.

2. Controlla il mittente del contagiri.

Il sensore del contagiri è un piccolo sensore rotondo situato sul motore. Il trasmettitore invia un segnale elettrico al contagiri, che quindi visualizza il numero di giri del motore. Se il mittente è difettoso, il contagiri non funzionerà. Per controllare il trasmettitore, scollegare il connettore elettrico dal trasmettitore. Quindi, utilizza un multimetro per misurare la resistenza tra i due terminali del mittente. La resistenza dovrebbe essere compresa tra 100 e 200 ohm. Se la resistenza non rientra in questo intervallo, sostituire il mittente.

3. Controlla il contagiri stesso.

Se sia il cavo che il trasmettitore funzionano correttamente, il problema potrebbe riguardare il contagiri stesso. Per controllare il contagiri, scollegare il connettore elettrico dal contagiri. Quindi, utilizzare un multimetro per misurare la tensione tra i due terminali del contagiri. La tensione dovrebbe essere compresa tra 12 e 14 volt. Se la tensione non rientra in questo intervallo, sostituire il contagiri.

4. Controllare il fusibile.

Se il contagiri, il cavo e il trasmettitore funzionano tutti correttamente, il problema potrebbe riguardare il fusibile. Il fusibile del contagiri si trova nella scatola dei fusibili sotto il cofano. Per controllare il fusibile, rimuovere il fusibile dalla scatola dei fusibili e ispezionarlo per eventuali danni. Se il fusibile è bruciato, sostituirlo con uno nuovo dello stesso amperaggio.

5. Controllare il cablaggio.

Se il fusibile non è bruciato, il problema potrebbe riguardare il cablaggio. Per controllare il cablaggio, utilizzare un multimetro per tracciare il cablaggio dal contagiri al trasmettitore e dal trasmettitore alla scatola dei fusibili. Se sono presenti danni al cablaggio, ripararlo o sostituire il cablaggio.