1. Guasto della guarnizione della testata :Una guarnizione della testa bruciata può consentire ai gas di combustione di fuoriuscire nel sistema di raffreddamento, formando una sostanza scura e oleosa nel serbatoio del liquido di raffreddamento. Questo è un problema serio che richiede attenzione immediata, poiché può portare a ulteriori danni al motore.
2. Blocco motore o testata rotta :Anche una crepa nel monoblocco o nella testata può causare la miscelazione dei gas di combustione con il liquido di raffreddamento. Si tratta di un problema significativo che richiede un'ispezione approfondita e riparazioni potenzialmente estese.
3. Sistema EGR difettoso :Un sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) malfunzionante può causare eccessivi depositi di fuliggine e carbonio nel serbatoio del liquido refrigerante, conferendo al liquido refrigerante un aspetto scuro e un odore simile a quello del gas. Controllare i componenti del sistema EGR, come la valvola EGR e i passaggi, per eventuali problemi.
4. Contaminazione :Se il sistema di raffreddamento è stato contaminato con altri fluidi, come olio motore o benzina, il liquido di raffreddamento può apparire scuro e avere un odore insolito. Ricontrolla i livelli dei fluidi e le condizioni dei vari sistemi nel veicolo per escludere qualsiasi contaminazione incrociata.
È fondamentale che il veicolo venga ispezionato da un meccanico qualificato per identificare correttamente la fonte del fluido scuro e risolvere tempestivamente il problema per evitare ulteriori danni al motore e al sistema di raffreddamento.
