Se una testata Ford 1400 CVH si adatta al sottogruppo 1600, quali modalità di gestione sono necessarie per alimentarla?

Il motore Ford CVH è un design a flusso incrociato, il che significa che le porte di aspirazione e scarico si trovano sui lati opposti della testata. I motori da 1400 CVH e 1600 CVH hanno porte di dimensioni e forme diverse, quindi la testata di un motore da 1400 CVH non si adatta direttamente a un sottogruppo da 1600 CVH.

Per montare una testata da 1400 CVH su un sottogruppo da 1600 CVH, sarà necessario apportare alcune modifiche ai collettori di aspirazione e scarico. Dovrai inoltre utilizzare un carburatore o un sistema di iniezione del carburante diverso compatibile con la testata da 1400 CVH.

Ecco alcune delle modifiche specifiche che dovrai apportare:

* Il collettore di aspirazione dovrà essere modificato per adattarsi alle dimensioni e alle forme delle porte della testata da 1400 CVH.

* Il collettore di scarico dovrà essere modificato per adattarsi alle dimensioni e alle forme delle porte della testata da 1400 CVH.

* Il carburatore o il sistema di iniezione del carburante dovranno essere sostituiti con uno compatibile con la testata da 1400 CVH.

Una volta apportate queste modifiche, sarà possibile installare la testata 1400 CVH sul sottogruppo 1600 CVH. Ciò ti darà un rapporto di compressione più elevato e più potenza, ma richiederà anche l'utilizzo di un carburante con un numero di ottani più elevato.