1. Miscela di carburante magra: Se la miscela di carburante è troppo magra (troppa aria e non abbastanza carburante), la temperatura di combustione aumenta, provocando un'accensione anticipata. Questa è una causa comune di ritorni di fiamma durante l'avvio e a regimi elevati.
2. Problema di temporizzazione della scintilla: Se la candela si accende troppo presto o troppo tardi, la miscela aria-carburante potrebbe non accendersi correttamente, provocando un ritorno di fiamma. Una fasatura errata della scintilla può essere dovuta a problemi del sistema di accensione, come candele usurate, bobina di accensione difettosa o impostazioni errate della fasatura dell'accensione.
3. Valvole difettose: Le valvole usurate o danneggiate possono causare ritorni di fiamma consentendo ai gas di scarico caldi di fuoriuscire nel sistema di aspirazione. Ciò può causare l'accensione prematura della miscela di carburante.
4. Ostruzione dello scarico: Un sistema di scarico bloccato limita il flusso dei gas di scarico, creando una pressione eccessiva nel collettore di scarico. Ciò può portare a ritorni di fiamma poiché i gas di scarico trovano una via di fuga alternativa attraverso il carburatore o il filtro dell'aria.
5. Problemi al carburatore: Un carburatore difettoso può fornire una miscela aria-carburante inadeguata, con conseguente ritorno di fiamma. Problemi come getti intasati, gruppo galleggiante difettoso o diaframma del carburatore danneggiato possono interrompere il flusso di carburante e il rapporto aria-carburante.
6. Perdita del vuoto: Una perdita di vuoto nel sistema di aspirazione può interrompere l'equilibrio della miscela aria-carburante, causando ritorni di fiamma. Ciò può essere causato da tubi flessibili allentati o incrinati, guarnizioni difettose o altre rotture nel sistema di aspirazione.
7. Surriscaldamento del motore: Se il motore si surriscalda, la miscela aria-carburante può diventare troppo calda e accendersi prematuramente, provocando ritorni di fiamma. Ciò può verificarsi a causa di una quantità insufficiente di liquido refrigerante, di un sistema di raffreddamento difettoso o di un carico elevato del motore.
8. Problemi agli iniettori: Nei moderni trattori diesel, gli iniettori di carburante difettosi possono causare un'erogazione irregolare del carburante o una scarsa atomizzazione, con conseguente combustione incompleta e ritorni di fiamma.
Il ritorno di fiamma può essere un problema serio e deve essere risolto per prevenire danni al motore e al sistema di scarico. Se noti ritorni di fiamma costanti nel tuo trattore, si consiglia di farlo ispezionare e diagnosticare da un meccanico qualificato o da un tecnico dell'assistenza.
