1. Flusso dei gas di scarico:
- Il turbo è posizionato nel sistema di scarico dell'auto. Mentre il motore funziona, i gas di scarico caldi generati durante il ciclo di scarico del motore fluiscono attraverso il turbo.
2. Turbina:
- All'interno del turbo ci sono due componenti principali:una girante della turbina e una girante del compressore. I gas di scarico passano attraverso la girante della turbina, che gira a causa della forza del flusso di scarico.
3. Ruota del compressore:
- La girante della turbina è collegata alla girante del compressore tramite un albero. Mentre i gas di scarico fanno girare la girante della turbina, fa ruotare anche la girante del compressore.
4. Compressione dell'aria aspirata:
- La ruota del compressore aspira l'aria esterna dalla presa d'aria dell'auto. Mentre la ruota del compressore gira, comprime l'aria in entrata.
5. Intercooler (se presente):
- In molti sistemi turbocompressi è installato un intercooler tra il turbocompressore e il collettore di aspirazione. L'intercooler raffredda l'aria compressa e riscaldata prima che entri nel motore. Questo processo di raffreddamento aumenta la densità dell'aria, consentendo una combustione più efficiente.
6. Aumento della pressione dell'aria:
- L'aria pressurizzata dal turbo viene quindi inviata attraverso le tubazioni e nel collettore di aspirazione del motore. La pressione più elevata consente all'aria più ricca di ossigeno di essere forzata nei cilindri, portando ad una combustione più potente.
In sintesi, un turbocompressore comprime l'aria aspirata utilizzando l'energia dei gas di scarico del motore. Aumentando la pressione dell'aria, viene fornito più ossigeno per la combustione, con conseguente aumento della potenza del motore e migliore efficienza del carburante. I turbocompressori svolgono un ruolo cruciale nel migliorare le prestazioni e l’efficienza dei moderni motori a combustione interna.
