Gli pneumatici garantiscono sicurezza su strada in termini di stabilità, maneggevolezza, controllo, freni ed efficienza dei consumi, senza pneumatici buoni o pneumatici troppo vecchi perdono tutte le caratteristiche che sono essenziali per un'auto per essere in perfette condizioni su strada, quindi non aspetta più giorni, se pensi agli pneumatici sono in cattive condizioni o hanno raggiunto un livello minimo, quindi tutto ciò che riguarda l'indicatore di profondità del battistrada degli pneumatici e altre informazioni di base sono in dettaglio in questo argomento.
Puoi ispezionare da vari metodi, un certo numero di strumenti e kit sono facilmente disponibili sul mercato come chiamato battistrada/metro che indica la posizione esatta della vita di un pneumatico, inoltre c'è un altro metodo manuale che la maggior parte delle persone usa in caso di controllo le condizioni attuali degli pneumatici sono il penny test.
Metodo Penny :inserisci un penny all'interno della profondità della scanalatura del battistrada del pneumatico con la testa Lincoln capovolta rivolta verso di te, se vedi tutta una testa Lincoln, la profondità del battistrada degli pneumatici ha quasi raggiunto un livello minimo e richiede la sostituzione.
Metodo di usura del battistrada: C'è un altro modo per controllare la profondità del battistrada degli pneumatici è guardare la barra di indicazione dell'usura del battistrada che è modellata nella maggior parte degli pneumatici. Le barre si trovano nella parte inferiore centrale delle scanalature del battistrada in varie posizioni attorno al pneumatico. Quando queste barre diventano visibilmente a filo con le nervature adiacenti, lo pneumatico non ha più di 2/32 ” di battistrada rimanente. Questa è una chiara indicazione visibile che il pneumatico deve essere sostituito.
Normalmente la profondità standard di uno pneumatico nuovo è di circa un livello di 8 mm o 10/32 pollici più profondo che è quasi standard in vari paesi.
Tutti gli pneumatici sono buoni se la profondità del battistrada è compresa tra 3,5 mm e 8 mm- 5/32 a 10/ 32 pollici livello.
Il livello minimo standard della profondità del pneumatico è 1,6 mm ma alcuni paesi hanno un limite legale di 2 mm-2/32 livello minimo in pollici prima necessario per la sostituzione da quelli vecchi a quelli nuovi.
Come discusso in precedenza sul metodo per controllare la profondità del battistrada degli pneumatici, sul mercato sono disponibili così tanti calibri molto economici.
Non è necessario seguire una lezione prima di applicare un misuratore sulla profondità del battistrada di uno pneumatico, basta inserire un misuratore sulla profondità del battistrada di uno pneumatico e misurare i millimetri o pollici, mostrerà il livello esatto di uno pneumatico, ecco un immagine per una comprensione più dettagliata.
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Normalmente i buoni pneumatici possono fare tra 26000 a 40.000 miglia, tuttavia alcune località, pneumatici di bassa qualità e requisiti legali impediscono che i pneumatici limitino molto meno di queste miglia dichiarate.
Sì, c'è un limite di circa 6-10 anni, il motivo è che le gomme sono fatte di gomma e c'è la tendenza che la gomma si degradi con l'età e diventi dura, il che può essere dannoso e pericoloso se usata soprattutto su un asciutto caldo stagione, può scadere in anticipo rispetto agli anni consigliati, indipendentemente dalla profondità del battistrada degli pneumatici a un livello normale e da come controllare se gli pneumatici sono in cattive condizioni.
Ispezione:
Puoi controllare da un DOT CODE stampato sul fianco di un pneumatico, ecco un'immagine chiaramente illustrata sulla scadenza di un pneumatico.
28 PSI anteriore e 30 PSI indietro è la pressione dei pneumatici consigliata su una normale strada metallica, tuttavia meno o più PSI per pneumatico variano in base al terreno e al tipo di veicolo.
